Beiträge von XStoneX

So, habe meinen G21 heute abgeholt, es wurde nach dem PUMA Fall gearbeitet. Ich habe den Verstärker 65 12 5 A38 AB8 erhalten.

Bis dato keinerlei Probleme mehr. Der Bass ist etwas kräftiger geworden, aber wie erwartet kommt das System nicht annähernd zum H/K des F31 dazu. Das war eine andere Liga. Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ich hier nicht irgendwann eine Modifikation machen werde. Ich freue mich jetzt aber schon mal darüber, wenn die Ausfälle und das Ploppen weg ist. Das hat in den letzten Wochen schon tierisch genervt.

Zitat von Hanuse

ja mein iPhone XS wird auch warm, aber nicht richtig heiß - guter Handwärmer im Winter...

Die Ladegeschwindigkeit find ich übrigens ausreichend, es wird zwar ziemlich langsam voller aber das reicht, dass mein iPhone nie mehr unterwegs leer war seit ich den G20 hab.

Wenn du an einer höheren Ladegeschwindigkeit interessiert bist, solltest du dir ein USB-C auf Lightning Kabel organisieren. Am Anschluss in der Mittelkonsole geht das Laden dann richtig fix, kein Vergleich zur Ladeschale! Mache ich jetzt auch nur, wenn ich längere Fahrten vor mir habe. Nur schade, dass CarPlay nur Wireless geht. Beim Seat Alhambra der Frau ist ab Werk nur das kabelgebundene CarPlay aktiv, dafür braucht man für die Freisprecheinrichtung nicht mal Bluetooth aktivieren. Geht komplett über das USB -> Lightning Kabel. Das ist beim BMW leider nicht möglich.

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Na immerhin sind das positive News für euch! Da mein gutes Stück wohl um den 11.07.2020 produziert wurde (lt. mdecoder), sollte ich außen vor sein. Was für ein Pech... Ich hoffe mal auf die Fähigkeiten der Tuningszene!
Werde die Sache weiter beobachten und mich davor hüten, in einen getunten M340i einzusteigen.

Zitat von f36grancoupe

EDIT: Hat super geklappt. Die Klappe lies sich super öffnen und wieder verschliesen. Hab jetzt das PEEM Modul da einfach auf die Dämmmatte gelegt. Hoffe die bewegt sich nicht arg zu viel

IMG_E2194_klein.jpg

Sehr schön, habe ich auch so gemacht. Sicherheitshalber noch mit doppelseitigem Klebeband befestigt, es gibt aber kein Klappern und kein Scheppern. Optisch ist es einfach schöner gelöst, als außerhalb der Abdeckung.

Bei deinem Bild sieht man die linke Verschlussschraube der Abdeckung schön, der Knieairbag ist eine eigene Einheit - hier braucht man keine Sorge zu haben, dass sich das PEEM + Kabel und der Airbag in die Quere kommen.

Zitat von alf902

Darf ich mal auf Tuning zurück kommen?

Wobei sich das Thema Motortuning für die nach 07/2020 auf längere Zeit erledigt hat.

Neue 2020/2021 BMW/MINI Modelle Nicht Tuningfähig | Gesperrte Bosch ECU - MANHART Performance (manhart-performance.de)

Damit kann ich das Tuning wohl mal für sehr lange Zeit ad-acta legen. Ich kann nur hoffen, dass es nach den 4 Jahren Gewährleistung eine Lösung von Tunerseite gibt, sonst wird der B58 wohl für immer auf Serienstand bleiben müssen. Traurig, aber wohl nicht mehr zu ändern.

Für euch "early adopters" die die Kisten getuned haben aber auch bitter, da ihr damit wohl per RSU nicht mehr in den Genuss neuer Funktionen kommen könnt... Das ist eine sehr unangenehme Änderung!

Super, dann scheint das Problem nach wie vor zu bestehen. Hast du die SW-Version 11/2020.xx? Mein G21 steht noch beim Freundlichen, BMW hat dem Tausch der Endstufe endlich zugestimmt. Es wird sich weisen, ob damit das Problem behoben ist, oder nicht. Morgen mittags darf ich ihn wieder entgegennehmen. Dass der Sound so gut wie beim F31 wird, bezweifle ich aber schon mal sehr stark. Von der F- zur G-Serie ist in Sachen H/K Sound in jedem Fall ein sehr großer Rückschritt...

Meine GoodYear UltraGrip Performance+ (non-RFTs) haben definitiv die 500km Einfahrphase gebraucht, bei meiner etwas flotteren Fahrweise war anfangs die DSC-LED fast in jeder Kurve im Einsatz. Inzwischen haben sie aber wirklich ordentlich Grip, bin bis auf die höhere Lautstärke gegenüber der Michelin PS4 inzwischen sehr zufrieden mit den Pneus. Kostenpunkt für die 19" Mischbereifung 225/255 war rd. EUR 900,-- abzgl. 50,-- Cashback: https://aktion.goodyear.de/

Mein G21 wird wegen der Soundthematik nochmals am 16.12. beim Freundlichen vorstellig. Als ich zur Terminvereinbarung dort war, habe ich bei einem G21 330e in der Verkaufshalle das H/K System probegehört. Das kommt zwar auch nicht an das vom F31 ran, servierte aber deutlich mehr Bass. Beim Griff auf die Plastikabdeckung unter dem Sitz - wo die Woofer sitzen - spürt man auch die Basswiedergabe. Bei mir fehlt diese komplett. Ich bin mir inzwischen sicher, dass meine Untersitzwoofer von Anfang an nicht funktioniert haben.

LStrike Top! Habe echt lachen müssen!

Kennz weis Würde mich so oder so freuen, wenn du mal in die Gegend kommst, melde dich vorher per PN! Ein kurzer persönlicher Austausch - soferne es die Situation zulässt - wäre klasse!

approximate Tatsächlich, danke für die Info! Sollte jetzt wieder klappen - sorry!

EDIT: Muss approximate in großes Lob aussprechen, super Support, mit der neuen Software klappt nun alles, wie es sein soll! Werde mich die Tage an den Umbau des PEEM unter die Lenksäule machen. Kennz weis: Was musstest du demontieren, um den OBD-Stecker hinter der Abdeckung raus zu bekommen? Hast du das einfach durchgefriemelt? Stelle ich mir gerade nicht so einfach vor... Wie hast du das Modul dann unter der Abdeckung befestigt? Klett, Klebeband oder irgendwo mit Kabelbinder?

EDIT 2: Habe nun das Modul unter die Klappe im Fußraum verfrachtet. Ich hatte erst jetzt gesehen, dass dort eine Wartungsklappe sitzt, die mit zwei Schraubverschlüssen links und rechts zu öffnen ist. Unter diese Klappe habe ich linkerhand das Modul mit zwei Streifen doppelseitigen Klebeband auf der Dämmmatte fixiert und direkt beim OBD-Anschluss das Kabel herausgeführt. Das fällt nun überhaupt nicht mehr auf und stört auch im Fußraum nicht mehr. Dank USB-Anschluss konnte ich das PEEM nun auch mit einem "silent start" programmieren, 25 Sekunden lang bleibt nach dem Kaltstart die Klappe geschlossen. So ist der Kaltstart nun wieder nachbarschaftstauglich.