Schaut gut aus, und ich dachte mir noch so komisch woher kenne ich die Bilder denn, aber ich hab dich wohl schon mal auf Insta gefunden gehabt zufällig
Hallo CJ#22
ja bei insta sind einige Fotos von meinen BMWs, ist aber der account von meinem Sohn (deepgelegt) 
Du musst breiter gehen als 255 an der HA, ich nehme michelin PS4S 97Y. In Ca.14 Tagen gibts Bilder und Infos. Ich habe aber auch keine AHK und kein xDrive
Vorher waren die Abstände an allen Seiten vom Reifen zur Karo einheitlich, jetzt hast du gerade oben, an der Stelle wo das Auto einfedert den Abstand so weit reduziert, dass es optisch nicht mehr stimmig ist und eindeutig einen Mangel darstellt. Herzlichen Glückwunsch
Versuche jetzt schon fast 1 Stunde bei Deinem Post die Ironie zu erkennen ? oder hast Du das Smiley vergessen.. Die Abstände im Radhaus ab Werk waren einfach indiskutabel .
Werde nochmal Bilder von der Seite posten und wenn die 20 Zoll Räder montiert sind. Gerade mit 20 Zoll muss der G20 ( Besonders der e) runter sonst sieht es einfach nur unharmonisch aus. Leider ist meine Einfahrt nicht eben so das er vorne immer wenig mehr eintaucht. Gott sei Dank machen die Eibach „ noch“ keinen Hängear... . Wir haben die mitgelieferten Gummiunterlagen an der HA montiert.
So habe mich jetzt kurzfristig für Eibach entschieden weil die Sommerreifen in den nächsten 14 Tagen
montiert werden sollen und mit den Felgen eingetragen werden müssen.
Ich habe den kleineren verbaut. Der Carbon war mir für den 330 e zu „Fett“
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Alles anzeigenHeute hat mich der 330e einen Arbeitstag auf 220km begleitet als mein 320d in der Werkstatt war.
War ein auf BMW angemeldeter 330xe Kombi mit 81.000 Euro Listenpreis.
Akku war komplett gefüllt, so dass die ersten KM bis zur Autobahn ganz gemütlich ohne Verbrenner gerollt werden konnten.
Antritt dabei in meinen Augen nicht wirklich e-Auto like, aber weit mehr als ausreichend für den Stadtverkehr.
Auf der Autobahn dann hektische Betriebsamkeit beim Sortieren der 8 Gänge. Wirkt oft nicht souverän, wenn bei kleinsten Pedalbewegungen zurückgeschaltet wird. Gerade auch beim Reaktivieren des Tempomates. Da würde ich bei einem Schalter nicht schalten sondern das Drehmoment nutzen.
Aber die Geschwindigkeit an sich und das Beschleunigungsvermögen sind absolut betrachtet für mich völlig okay. Das befürchtete "fährt wie ein beladener 320i" konnte ich nicht wahrnehmen.
Bei dem Eindruck hilft der Xtra Boost, der erstaunlich oft zur Verfügung steht.
Das Rumspielen zwischen den Modi macht auch Spaß, zumindest bei einem Tag Nutzung.
Unterirdisch allerdings die Reichweite.
Nach 220km verkündet mir der BC einen Schnitt von 9,2/100.
Dazu die volle Akkuladung, die zusammen mit den unterwegs "erbremsten" km lt. Anzeige für 60 elektrische KM gereicht hat.
Die Reichweite bei ausschließlichem Einsatz des Verbrenners läge dann unter 400km bei meiner Fahrweise.
Werde noch den MB E300 de und auch noch einen 200PS Hybrid aus der Liga Golf, Leon und Octavia testen und dann entscheiden.
Aber der 330e ist besser als ich erwartet habe. Kann man auch auf der Autobahn mit leben. Und die sozialen Kontakte zu den Mitarbeitern der Stammtankstelle werden sicher auch nicht einschlafen
.
Mal blöd gefragt. Was ist so schlimm daran? Und wieso verzichtest du freiwillig auf kostenloses Parken?
Ich mag keine langen Nummernschilder und hätte lieber wieder ein kürzeres Schild. Bin da ein wenig bekloppt
habe immer nur kürzere Schilder gefahren auch am Firmensprinter.
Optik ist mir schon wichtig darum habe ich doch mein 330e ein wenig tiefer gelegt.
Jetzt noch 20 Zoll Felgen drauf, die hoffentlich in den nächsten 14 Tagen geliefert werden.
Eigentlich wollte ich dieses mal nichts am Daily machen
aber original ist einfach nichts für mich.
Auf kostenloses parken kann ich auch verzichten, laden mache ich zu 99% zuhause.
Mal schauen ob ich das E wieder los werden kann,
die 3850 Euro habe ich nach 4 Monaten warten auch wieder bekommen.
Deswegen wollte ich auch kein E-Kennzeichen. Da passt einfach nicht zum Hybriden. Auch wenn ich von 8500 km ca 3500 bisher elektrisch gefahren bin.
Hast Du die Staatliche Förderung bekommen ohne E Kennzeichen? Mein Autohaus sagte ich muss auf jeden Fall das E auf dem Kennzeichen haben sonst würde ich die Euro 3850 nicht wieder bekommen. Ich finde das E auch nicht so schön bei einer kurzen Nummer, aber ohne E kein kostenloses parken bei uns. Rechtlich darf man auch ohne E nicht an öffentlichen Ladesäulen parken oder laden.
Alles anzeigenSehr interessanter Beitrag, gerade für mich, der das Fzg nur ein paar Tage Probe gefahren ist
Jetzt mal ganz blöd gefragt, weil mich das interessiert, muss ich überall mit Navi hinfahren, dass er sich bei langen Strecken den Akku einteilt oder war ich einfach zu doof oder zu flott gefahren ?
Weil bei meiner Probefahrt, bin ich mit vollem Akku vom Hof und dann ca. 250 km am Stück Autobahn und der Akku war irgendwie schon nach den ersten vlt. 40 KM alle.. bin meist so 170 aufwärts gefahren, halt leere BAB.
Denn das hat mich am meisten enttäuscht, dass der Akku einfach, nach einigen Beschleunigungsphasen schon stark geschwächelt hat
Richtig Du musst mit Zieleingaben im Navi fahren damit sich das Auto den Akku intelligent einteilen kann und natürlich im Hybrid Modus.
