Ja, genau so ist es. Bei Mineralweiß dürfte das allerdings kaum auffallen.
Ich hatte bei der teuren Individuallackierung des M340i (ist jetzt verkauft!) Steinschläge auf den unerklärlichsten Stellen (hinten am Dach, Tankdeckel, Türen…) Motorhaube sah nach 70t km aus wie sandgestrahlt. Bei der grünen Lackierung sieht man das sogar gut aus der Ferne.
Das Problem ist, dass das bei dem neuen Lackierverfahren (nass in nass) Lack und Klarlack in einem Arbeitsgang aufgetragen werden. Lack und Klarlack sind somit fest verbunden. Ein Steinschlag reißt dann sofort den ganzen Lack runter wobei beim klassischen Verfahren nur die Klarlackschicht abplatzt und die Farbschicht meist unversehrt bleibt.
Ich denke, dass jeder der Wert auf den Lack legt, sollte sich beim Neuwagenkauf das nötige Kleingeld für eine PPF Folierung mit ansparen, zumindest für die Front.