Beiträge von ITanium

    Habe ich heute ebenfalls, leider inkl MKL.

    Bisher dachte ich den gibt es nur beim Entfernen der Sicherung oder Abziehen des Steckers an der Klappe.


    Code
    1A2810 - Ottopartikelfilter: Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert. (Gasoline particulate filter: Efficiency below limit value.)

    Welche Software Version?
    Ab einem gewissen Update leuchtet die MKL nicht mehr auf, bzw. es wird sogarkein Fehler mehr eingetragen, ausser für die Sicherung der Klappe.
    Das war ab irgendeiner Version 2022 der Fall.

    Nun habe ich seit August 2023 die Version 07/2023.35 und immer noch keine Fehlermeldung da.




    Habe das gleiche Problem. Allerdings scheint es bei mir sporadisch zu sein, d.h. während der eine Fahrt ist kein Bass da, bei der nächsten Fahr ist aber wieder alles OK.
    Heute war das Problem wieder da. Werde mal den Feherspeicher auslesen.

    Osman Kaplan wurde bei dir das Problem von BMW behoben?

    Wir haben ja gelernt, dass die meisten Reifen Laufrichtungsgebunden sind. Wenn ich jetzt 2 Reifen für eine Achse bestelle, wo gebe ich denn an das ich einen für links und einen für rechts möchte, damit mir der Händler im schlimmsten Fall nicht 2 für rechts oder links schickt? Oder gehen die immer davon aus, dass ich Reifen je Achse bestelle?

    Oder was wäre, wenn mir ein Reifen kaputt geht und ich nur einen bestelle, dann muss ich doch auch irgendwo angeben ob ich den für rechts oder links benötige. Oder habe ich einen Denkfehler?

    Der Reifen an sich ist immer gleich!

    Laufrichtungsgebundene Reifen kann man beidseitig auf die Felgen montieren, der Monteur muss nur darauf achten dass der Pfeil "Rotation" in die richtige Laufrichtung zeigt.

    Nicht Laufrichtungsgebundene Reifen haben eine Outside/Inside Markierung und müssen dementsprechend auf die Felge gezogen werden.

    OK, verstehe. Ich habe keinerlei Auflagen in meiner Gegend.
    Daher besprühe ich das Auto (im Schatten) mehrmals mit Wasser um den Dreck gut einzuweichen.
    Danach einfach mit Wasser und Waschpudel abwaschen. Nochmals mit Wasserstrahl abspülen, trocknen, fertig.

    Blütenstaub/ Saharasand setzt sich bei mir nicht fest, sondern geht mit dem ersten Wasserstrahl mit runter.
    Hartnäckiger ist der Salz-Schmutz im Winter, den muss man schon wischen. Bei hartnäckigen Insektenstellen, nasses Tuch drauf, 15Min. einwirken lassen und abwischen.

    Klar ist eine Versiegelung kein magischer Schutzschild, dreckig wird es trotzdem, aber es lässt sich so viel einfacher reinigen.

    Da ich aber auf dem Lack keine Keramikversiegelung habe, sondern den Teflon Wachs, verzichte ich auf chemische Reiniger, da diese den Schutz zerstören würden.
    Mache das schon jahrelang so und bin immer noch zufrieden mit dem Ergebnis.

    Wozu bei Keramikversiegelung noch Reiniger verwenden? Bleibt denn da trotzdem noch Dreck haften?

    Ich habe nur meine Felgen Keramikversiegelt und da reicht einfach nur Wasser aus um Schmutz und Bremsstaub zu entfernen.
    Karrosserie wird 2x jährlich mit Swissvax ptfe behandelt und auch da genügt nur klares Wasser zur Reinigung. Verwende zudem nur Regenwasser, das macht auch keine Flecken, da es kein Kalk enthält.

    Hast Du bei Dir etwas nacharbeiten müssen?
    Hab das auch nun so alles verbaut. Jedoch ist das sehr eng mit der Steckdose. Die stösst bei mir mit dem Rand/Deckel an. Ist ein Sache von Millimeter und kann die AHK nicht ausfahren ohne den Diffusor leicht einzudrücken damit es nicht schleift.
    AHK1.jpg AHK2.jpg