Beiträge von Kennz weis

    Das wäre ja zumindest auch Motorisierungen, die man vergleichen kann ?

    Genau,


    ich glaub im 5er gibt es einen Hybrid mit R6 Motor.

    Einen 330/ 340de als richtigen Hybriden mit R6 könnte ich mir im 3er auch vorstellen. Im Ballungsgebiet als E und auf der BAB als D

    Ein Diesel mag viele Vorzüge haben, Laufruhe gehört eben nicht dazu. Muss jeder selbst entscheiden was für ihn wichtiger ist.

    Ein R6 von BMW ist eine Klasse für sich als i + d. Ich haben einen M340i und einen N57 330d.

    Natürlich gibt es da einen Unterschied, vor allem beim Kaltstart. Aber warm ist auch der d sehr ruhig.

    Warum?

    Weil er leichter und fahraktiver ausgelegt ist. Das Sperrdiff vorn macht das Auto handlicher. Angeblich ist das Fahrwerk auch mit mehr Sturz versehen. Vermutlich werden auch mehr Scheine in der Geldbörse verbleiben:)


    Allrad ist bei uns in der Rheinebene eher zweitrangig

    Sonst merke ich nichts. Was mir aufgefallen ist, seitdem ich das Modul habe und per Bimmercode im Sport indv. starte braucht das Auto manchmal "einen Tick" um überhaupt anzugehen. Also nach Drücken des Startknopfes. Das ging früher SOFORT, ab und zu überlegt er jetzt mal kurz.

    Vermutlich liegt das eher an der Außentemp + Ladezustand der Batterie

    Hallo in die Runde,


    mir ist heute etwas seltsames an der Innenseite meiner Motorhaube aufgefallen. Dort habe ich einen beige/braunen Streifen auf dem Lack entdeckt. Wirkt wie eingebrannt... Bekomme ich so auch nicht ab... -> siehe Foto Hat von Euch jemand sowas auch schon gehabt? bzw. hat es? ;(


    Ich danke ich euch schonmal fürs Feedback...

    Probiere es bitte mit Waxpolitur.


    Damit sollte es gehen

    Ich bekomme meinen alten nicht mit der Knete raus , hab es 15 Minuten probiert aber kein Erfolg.


    Die Knete klebt recht gut aber trotzdem keine Chance ||

    Evtl. den alten Knopf entfetten und ein wenig erwärmen. Die Knete nur mit Handschuhen anfassen und den Knopf sehr vorsichtig in die Richtung mit der einzelnen Nase drücken.


    Viel Glück

    Stimmt. :)
    Machbar ist das sicher. Ist letztendlich alles eine Frage der Kosten und wer diese trägt. Dann kann es aber auch sein, dass man u.U. ein Jahr auf das Kartenupdate warten muss wenn kurzfristig keine Wartung ansteht das Update aber schon zur Verfügung steht. Ist dann eher suboptimal.


    Mit vernünftiger Mobilfunknetzabdeckung sollte das Update für ganz Europa innerhalb von Minuten OTA abgeschlossen sein, wenn wir in Deutschland dann endlich mal aus dem digitalen Dornröschenschlaf erwachen.

    Alles richtig.

    Es geht nur um diejenigen die das alleine nicht können. Kosten sollten eher weniger entstehen. Und wenn? 60000€ ausgeben und bei 100€ für Service in die Hose machen?

    Wer Autos für 50000€ oder mehr kauft und dann mittellos ist hat einen Fehler gemacht.

    Das Auto zum fälligen Service am Vortag abgeben und Softwarestand auslesen. Bei Bedarf dann die betreffenden Fahrzeuge über Nacht updaten. Das sollte auch für die Hersteller vor Vorteil sein wenn dabei gleich erkannte Fehler behoben werden.


    Wenn das mal OTA geht ist es natürlich viel besser. Nur zur Pflicht darf es nicht werden.