krass wie sehr der Staat bei euch zuschnappt..
Ja, wen man die Abgaben sieht brauch man sich nicht wundern wenn viele auf 200PS gechipte 999cm3 Motörchen fahren
Beiträge von Kennz weis
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Mal abgesehen davon, da es kurz angeschnitten wurde: Ist 0wx denn wirklich so empfehlenswert ? Die Motoren sind zwar drauf ausgelegt
Ich kann mich nur wiederholen und auf das Oilforum hinweisen.
Die Meinungen gehen auseinander beim Verschleiß. Die einen schwören auf schnelle durchölung die anderen auf stabilere Schmierfilme.
Ich persönlich schaue was für ein Fahrzeug, das Fahrprofil und die Eigenschaften des verwendeten Öls.
Mein Kompromiss für mich ist LL04.
Und natürlich wechseln nach max 250h
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Na jetzt spekulieren wir hier rum aber dann kann man doch gleich bei 5w30 bleiben
Ich will niemanden verunsichern.
Es geht nur darum beim Ölwechsel dazwischen die gleiche Ölnorm zu verwenden. LL04 gibt es z.B in 5w30 und 5w40.
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Wenn laut BA beides freigegeben ist, kann man doch sicherlich auch bei BMW beim nächsten Wechsel auf 5W40 bestehen.
Unterschiedliche Viskosität mischen ist nicht das Problem.
Nach Möglichkeit aber keine unterschiedlichen Öle mischen.
Die Additive unterscheiden sich deutlich.
Also z.B. nicht FExx mit LL04 mischen.
Wer es genau wissen will sollte sich ins Oilclub Forum begeben.
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weil der Luftwiederstand durch die ganzen Aero Teil zu hoch wird, bei hohen Geschwindigkeiten..
Dafür kann man damit so was von schnell ums Eck fahren
Selbst bei den älteren GT3 die ich noch kenne fast unvorstellbar für Otto Normalfahrer
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Die wirklich spannenden Änderungen habe ich dann alle eintragen lassen. Das wurde dann bei Kontrollen auch nie angezweifelt.
Dir Schleifspuren an den Hintereifen, die von echt breiten ATS Cup Felgen und Konis mit gekürzter Kolbenstange kamen, hat nie einen intinteressiert.
Wie sich die Dinge gleichen.
Selbst mein Seat wo wirklich alles geändert war hatte ich so gehandhabt.
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Ich würde da jetzt nicht vom Standard abschweifen, da bei 25.000km ohne ein Ölwechseln durch BMW gemäß Service Inklusive durchgeführt wird.
Das ist von Händlern/ NL unterschiedlich.
Du solltest fragen was deine Werkstatt verwendet.
Ich fahre z.B. LL04 und das verwendet auch die Werkstatt.
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Nach meinem Eindruck würde ich aber sagen, M340i + Downpipe ist trotzdem deutlich dezenter als der RS3 vom Nachbar.
In meinen Ohren sind die RS3 und die V10 im R8 Referenz was den Klang angeht.
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Du hast also einen Durchschnittsverbrauch von 14l?
14Liter?
Selbst auf Kurzstrecke viel. Oder fährst du oft nur 2-3km.
Dann kann ich mir das vorstellen.
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Es sind auch schon Asteroiden auf die Erde gefallen
Stimmt, wenn es dumm läuft wirst du getroffen.
