Wer hat bei der G Reihe von kaputten Ölfiltern
Ich muss dir hier widersprechen.
Im Forum war glaube ich Ohnry betroffen.
In der NL Mannheim gab es auch klebende Filter bei der G Reihe.
Es ist also keine Geschichte der Gebrüder Grimm 
Beiträge von Kennz weis
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seinen Megane e-Tech abgeholt und dort
@H.Riesling hat anderweitig von ei einem schönen OPEL berichtet.
PSA scheint in die richtige Richtung zu gehen.
Ich habe auch kein Problem dem alten Corsa zu einem neuen OPEL Bruder zu verhelfen wenn bei Premium nur noch die Preise Premium sind
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Ich hab bei km Stand 44.000 schon Vier Wechsel hinter mir und es gab bisher keine Probleme. Aber jeder wie er meint.
Bei kurzem Intervall gab es nie Probleme. Nur die wo alles ausgereizt hatten wurden mit abgerissenen Filter belohnt
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Alles klar da muß ich halt langsam drehen oder kann man auch den Filter bei den Kilometerstand drinnen lassen,?mfg😒
Das bleibt dir überlassen ob du den Filter wechseln willst.
Bei mir gab es nach 1 Jahr und 9000km keine Probleme. Ich habe auch selbst Öl gewechselt
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Der Tesla sieht von innen so grauenvoll aus, daß mir auch immer schlecht wird.
Ein Freund hat kurz vor Weihnachten völlig überraschend seinen für Februar bestellten Mini bekommen. Ich bin mit ihm zur Abholung in einer ZOE gefahren.
Ohne Worte. Da ist mein 1999er Corsa Premium dagegen.
Lieferzeit des Mini waren übrigens nur 3 Monate
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Hat jemand Erfahrungswerte?
VG
Bernd
Die allgemeine Erfahrung zeigt das es Probleme gibt mit fremd Teilen.
Ich würde das nur mit original Kappen angehen.
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hast du die Rückblende abnehmen können und wenn wo gehebelt und geht das vordere Glas/Kunststoff auch ab?
Ich war vor kurzem wegen etwas anderem beim Sattler. Die Arbeiten mit kleinen Vakuum Saugnäpfen oder Heisskleber. Da geht angeblich beim Ausbau weniger kaputt als wenn gehebelt wird.
Achtung, dies ist keine Empfehlung! Ich habe persönlich keine Erfahrung damit.
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Ganz aktuell kann ich deine Frage leider nicht beantworten.
Mittlerweile gehe ich aber davon aus das die Probleme behoben sind.
Es gab einige Fälle wo der Filter gelebt hat und beim Öffnen des Gehäuses auseinander gerissen ist.
BMW hat dann die kompletten Gehäuse getauscht.
Je kürzer die Intervalle desto geringer die Gefahr des Anklebens.
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Was wurde nun gemacht:
1. Fahrwerksvermessung
War ausserhalb der Toleranz, aber wohl nur ganz wenig, was nicht zu meinen
geschilderten Problemen geführt haben
Nun fährt er endlich wie auf Schienen und ich habe wieder Freude am Fahren.
Erstmal danke für die Rückmeldung. Das wird gerne vergessen wenn die Probleme beseitigt sind
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Verbrauch: 4,0 Liter
Finde ich sensationell.
Es gibt einen der 1 Mio Km anpeilt mit einem 3zyl Diesel Mini bei extrem sparsamer Fahrweise knapp unter 3Liter verbraucht
