Preis- und Sparpolitik von BMW bei gleichzeitigen Rekordgewinnen führt dazu dass mein 5. BMW auch mein letzter war.
Das sehe ich auch in anderen Bereichen.
Motto: Sparen, koste was es wolle und versuchte Gewinnmaximierung.
Diese Firmen versuche zu vermeiden so gut es geht.
Sollen doch die Controller die Produkte selbst kaufen
Ich möchte um ehrlich zu sein schon beides haben. Sportlich und komfortabel.
ok,
In deinem Fall finde ich den Goodyear als besten Kompromiss.
Was ist denn gewünscht?
Sportlich oder eher komfortabel?
RFT?
Mischbereifung?
Welche Größe?
Wer die Lust und Zeit hat damit zu experimentieren und bei Misslingen auf das Grundsetup zurück wechseln kann... darf das ruhig machen. Learning by doing, dass ist keine Raketenwissenschaft.
Wer keine Grundkenntnis hat sollte die FInger von den Einstellungen lassen.
Wenn die richtige Höhe als Basis ermittelt ist (Radlastwaagen sind hier toll) kann man zuerst mal fahren wie es ist. Hat man Bedarf an Verbesserungen wissen EInbauparner oft weiter. Oder eben ein Rennteam.
Ich sehe oft als Problem das die Stoßdämpfer verstellt werden können, aber das eigentliche Problem an der Feder liegt. Da hatte ich auch schon verschiedene Federraten die rein zufällig die gleiche Nummer aufgedruckt hatten 
Alle Teile für das neue Lenkrad sind morgen da!
Ich weiß viele werden sagen grün gelb ? Aber ja 👍 genau das will ich 😀
Das sieht super aus.
Außerdem ist Grün/ Gelb eine übliche Kombi z.B. bei Roadstern von der Insel
Der Conti ist montiert, ist von den ersten 100km schon mal etwas leiser als der Super Sport, updates folgen. Gut aussehen kann er schon mal
Wenn ich dir einen Rat geben darf....
Der Reifen will ein wenig eingefahren werden, also erst die rutschige Schicht abfahren und dann schneller machen.
Die Reifen überhitzen punktuell wenn man es zu früh übertreibt. Also zuerst langsam machen und dann über den guten Grip der neuen Reifen freuen
Für diejenigen die ihren Fokus eher auf sportliche Reifen richten.
Nach einiger Zeit mit Michelin PS4 haben die Bridgestone Sport den zweiten Sommer fast hinter sich gebracht.
Bisher kann ich nur positives Berichten.
Grip und vor allem das viel bessere Einlenken gegenüber den PS4 sind ein deutlicher Vorteil. Außerdem hat der Reifen bisher keine Sägezahnbildung.
Vollgas von der Ampel weg hat beim PS4 immer die TC Lampe geblinkt, mit dem Bridgestone ist das z.B. nicht der Fall.
Haltbarkeit kann ich nicht beurteilen.
Was der Reifen nicht so mag ist Kälte. Unter 10 Grad und nass sind andere besser.
Hab mit kw kontak aufgenommen und die meineten da ist ne Anleitung da bei wo die Einstellungen stehen und dannach soll man es Individuell auf sich einstellen nach einer Probefahrt und das gewinde kann beliebig eingestellt werden ohne die Einstellung zu verändern
Und dann wundert man sich wenn ein Auto mit tollem Fahrwerk sch.... fährt.
Hi hatte vielleicht noch jemand ein kw Fahrwerk hab mir jetzt ein kw v3 Fahrwerk bestellt und bau mir das heute ein jemand villeicht Erfahrung damit und tipps für die Einstellung müsste eigentlich eingestellt sein aber man kann damit sicherlich noch spielen nach eigenen Geschmack
Motto für die Straße:
So weich wie möglich, so hart wie nötig.
Es gibt kaum jemanden der sich auskennt. Auf keinen Fall eine normale Werkstatt oder BMW. Da muss jemand mit Rennstreckenerfahrung arbeiten
Die Reifen müssen bei mir in meiner Region nur Trocken und Nass können. Schnee gab es letztes Jahr gar keinen.
Ihr macht es einem echt nicht leichter
Dann fahr doch Gjr im Winter.
Michelin CC passt zu dem Nass und trocken besser als Winterreifen
