berühmte Wort „Vollausstattung“ ins Spiel
Davon bekommt man Allergie. Gerade bei Oberklasse Fahrzeugen stimmt es nie.
Beim Japaner wo nur 1 Ausstattung erhältlich war kann man es schreiben 
Beiträge von Kennz weis
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Bei meinem aktuellen GTI habe ich das so gehandhabt mit der Konsequenz, dass die bei VW die Räder bei jedem Wechsel willkürlich wieder aufgezogen haben. Kunderbunt getauscht, rechts, links, hinten, vorne. Mit der Konsequenz, dass nun jeder Reifen anders abgefahren ist.
Das hat mir überhaupt nicht gefallen.
So etwas nennt sich Pfusch. Geht natürlich gar nicht.
Die Position kannst zum Einlagern mit Ventilkappen markieren. Die gibt es mit VR,VL,HR,HL. Markierung mit Stift löst sich beim Waschen der Räder.
Reinigung ist natürlich schwierig wenn man wechseln lässt. Ich kann nur raten mit sauberen Felgen zum Wechsel zu fahren.
Wenn du zu zweit wechseln kannst ist es zu überlegen selbst zu wechseln.
Dann die Einfache Methode mit Schlagschrauber wählen, denn dann müssen die Schrauben nicht gelöst werden vor dem Anheben.
Zu zweit kann auch eine Person die Räder fixieren und die andere Person die erste Schraube eindrehen.
Immer von Hand die ersten Gewindegänge eindrehen.
Mit dem Schrauber hat man schnell das Gewinde gekillt. Dann ist das gejammer groß.
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Meine Frau macht ganz genau das. Bewusstes Ignorieren der Hilfsmittel. "Wer nicht über Spiegel einparken kann, sollte kein Auto fahren." Punkt
So einfach finde ich es nicht.
Wer wie ich immer verschiedene Autos fährt hat es schwerer. Bsp.: Mit dem Smart Cabrio siehst nach hinten nichts, beim Einparken habe ich dann oft eine große Lücke hinter dem Auto und muss korrigieren. Fahre ich dann mit dem G 21 muss ich aufpassen nicht weit in die Lücke zu fahren. Da ist eine Kamera nicht schlecht.
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Hab das normale M-Fahrwerk, bin noch am überlegen, am Montag bekomme ich einen Preis für das ST-Fahrwerk. Neige aber iwie schon dazu. Termin am Donnerstag zum Federn-Einbau müsste dann verschoben werden.
Die Bridgestone reifen finde ich gar nicht so übel. Kurven machen einfach Laune. Öl war immer zwischen 103-110grad.
Bei vielen geht es nur um Optik. Du schreibst aber oft von Fahrverhalten usw. An deiner Stelle würde ich auf jeden Fall ein Komplettfahrwerk empfehlen.
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Wahrscheinlich sind das für die meisten von euch Pillepalle-Probleme, aber wenn man versucht, seinen Rücken dabei zu schonen, wünscht man sich eine möglichst schmerzfreie Aktion.
Ja, es ist Pillepalle. Da du aber höflich fragst...
Ich würde dir empfehlen wie von Marques von Hinten vorgeschlagen einen Führungsstift zu kaufen. Möglichst aus Kunststoff.
Aus dem Rennsport gibt es Radroller wo du das Rad ins Radhaus fahren kannst. Das Rad steht dabei auf Rollen und kann leicht gedreht werden.
Das Probieren wie es letztendlich für dich am Besten geht musst selbst probieren. Also Sitzen , Knien oder wie auch immer. Das vielleicht mit einem Kleinwagen probieren wo die Räder leicht sind.
Wenn ich jetzt für mich zusammenfasse würde ich an deiner Stelle bei einer Werkstatt wechseln lassen. Denn Du schraubst wohl nicht am Auto außer Radwechsel.
Empfehlung meinerseits wäre frühzeitig nicht gerade in der Wechsel Hauptsaison einen Termin zu vereinbaren. Dann habe die noch nicht so Hektik. Natürlich eine Werkstatt nehmen die Einlagert, sonst hast das Schlimmste für den Rücken mit einladen/ ausladen der Räder nicht beseitigt.
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Vielleicht bin ich ein wenig empfindlich aber ist das normal das der so im Stand klingt?
Irgendwie sehr metallisch. M340i Laufruhe
Im Vergleich zum 300CE ist es eine Rappelkiste
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die Felgen wurden in "Audi L-50C" lackiert. Ist die Farbe der Felgen vom Audi Q4 Edition One.
Na hoffentlich bekommen die Felgen wegen der Audi Farbe keinen Streit mit dem BMW und lösen die Beziehung auf
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Interessant ist aber auch die Conti ohne Stern gibt es als V - Variante. Interessant wäre ruf erfahren was man da so verändert hat, dass die bei BMW nicht mehr für 240km/h
Vielleicht kommen die Reifen durch die Dynamik/ Fliehkraft aus der Toleranz über 210km/h.
Ich fahre eher selten schneller aber wenn Platz ist und man mit 200km/h durchrollen kann bin ich nicht gerne so nah am Limit.
Begründung: Ich bin mit Winterreifen die für 190Km/h zulässig waren ungefähr 1h 180km/h gefahren. Die Reifen waren dann kaputt.
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Ohne das ich geschaut habe würde ich an deiner Stelle mal schauen ob das nicht im Wasserkasten also hinter der Wand zum Motor verbaut werden kann und die Platten mit Kabel dann dahin wo du sie hinhaben willst
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Ich finde es sensationell. 13 Seiten im Thema "roter Startknopf"
Und das trotz immer mal wieder komischem Vorgehen immer höflich.
Echt Klasse, geht in anderen Foren nicht
