Bei aller Liebe ich fange nicht an die Bremssättel abzubauen um zu schauen ob die Klötze runter sind
Die Bremse sieht doch super aus für 70000km. Einfach beim Radwechsel einen Blick riskieren
Bei aller Liebe ich fange nicht an die Bremssättel abzubauen um zu schauen ob die Klötze runter sind
Die Bremse sieht doch super aus für 70000km. Einfach beim Radwechsel einen Blick riskieren
Wenn er in der Sierra de Grazalema ansatzweise Spaß macht und bei gelegentlicher Nässe zumindest taugt, reicht mir das für den täglichen Bedarf.
Das sollte passen ![]()
mit den neuen Felgen Pirelli P-Zero (PZ4), werde ich wohl mit leben müssen.
RFT?
Ich bin bis auf die schmale Bauform nicht vom PZ4 enttäuscht.
Als Alltagsgummi gut, Rennstrecke nicht so. Der fängt an zu schmieren wenn er zu heiß wird
Wenn die Hzg. hauptsächlich zuhause genutzt wird kann vielleicht auch der serienmäßig vorhandene Zuheizer helfen.
Es gab Leute bei den E Reihen die haben da Aufgerüstet.
Musst dich dann aber um die Stromversorgung kümmern
Vielleicht ist ja der eine oder andere bereit zum Treffen am Loherhof zu kommen.
Da werden sich bestimmt ein paar Geräusche zuordnen lassen
Was meint ihr wie viel is da noch übrig an Material?
Ist ein G20 330i mit 68tkm
Meine Glaskugel sagt bei gleichbleibender Fahrweise werden die 100000km mit den Belägen geknackt