Mein original lenkrad sieht nach 20.000 km aus wie sau, ich trage keine Ringe und hab normal saubere Hände.
Mein Lenkrad ist ungepflegt und nach über 60000km noch wie neu. Entweder ich habe eine andere Sicht auf gut und schlecht oder du machst unbewusst etwas falsch.
Es stehen 4 G80 im Visier, alle aus 2022. Es gibt mit meiner Wunsch-Ausstattung nicht viel, weil ich welche Schiebedach suche.
Das kann durchaus von Vorteil sein. Keiner der Renne fährt wird bewusst ein Schiebedach konfigurieren 
Nicht sofort unterschreiben (Außer Schnäppchen, das ist sonst weg) und eine Nacht darüber schlafen + jemand sachkundiges mitnehmen ist oft der beste Tip.
Ich hab mir auf Ali und co. schon einige male die OEM-Style Lenkräder angesehen. Hat da jemand Erfahrung zu Lederqualität und Langlebigkeit?
Leisten und "Spielzeug" ok. Aber bei sicherheitsrelevanten Teilen hätte ich da Bedenken.
Erster Post im neuen Jahr ... 165,- EUR ausgegeben
Ich sehe du willst mich ärgern
Na ja, jetzt weiß ich immerhin wie es aussehen könnte......
Fast wie bei allen Gebrauchtwagen.
Vorsicht bei Werksfahrzeugen die zum Drifttraining genutzt wurden, genau wie bei Stadtkisten die 5km/h Durchschnittsgeschwindigkeit im BC stehen haben.
Wenn beim Allrad z.B. Reifen mit abweichendem Produktionsdatum vorn / hinten montiert sind würde mir das zu denken geben.
Wie alt soll das Auto sein?
Auf deinem Profilbild ist das ja der Vorgänger. Ist der aktuelle 4er Grand Coupé
Andersrum
Dann werde ich das demnächst auch mal an der Sprint Tanke ausprobieren mit dem HVO100. Sinnvoll wäre vermutlich, den Tank vorher möglichst leer zu fahren oder ist das Wurscht? Ich hoffe, die Frage ist nicht allzu dämlich …
Alles gut.
Das ist alles mischbar. Aral mischt GLAUBE ich etwa 10% HVO ins Ultimate. Wenn du kannst ist es natürlich einfacher einen Unterschied zu erkennen wenn du erst tanken gehst wenn die Reserve Lampe leuchtet.
modul deaktiviert sich wenn ein tester erkannt wird.
Schlaues Teil
Meine Meinung: Gar nichts von beidem
, aber dafür dann auch ein wirklich hervorragendes Fahrwerk.
Wenn meine Einfahrt nicht wäre hätte ich auch kein adapt gekauft und ein Leveling verbaut.
Beim E90 (Serie, M) ist die Schürze immer am aufsetzen 
Man kann's mit der Bedenkenträgerei auch übertreiben.
Ich fahre seit 6 Jahren so, mir gefällt die automatische Anpassung gut. Und ob man jetzt in Comfort oder Sport ums Eck fährt ist alles andere als gefährlich.
Ich habe eine Ecke am Ortseingang da hebelt man das M Fahrwerk vom E90 aus. In Comfort noch schlimmer im G21, adaptiv oder Sport wie auf Schienen. Es ist nicht so das es nicht funktionieren würde.
