Ich gehe stark davon aus, das bei BMW das beste Leder verwendet und dafür extra in Leipzig Kühe gezüchtet werden 😂
Du enttäuschtst mich gerade, hast du denn nicht die blau weißen Kühe gesehen gleich neben den lila Kühen für die Schokolade 
Adresse: Bayerische Motor Alp, Milkastrasse 3
Vielleicht passt es nicht so ganz zum Thema.....
Wenn ein Auto 50000€ kostet und nach 10 Jahren wertlos ist haben wir jeden Monat 400€ bezahlt.
Lohnt es sich denn wirklich wegen 4€ im Monat für eine Batterie sich Gedanken und Arbeit zu machen.
Zumal das Ladegerät ja auch gekauft werden muss.
(Bitte die Zahlen nicht auf die Goldwaage legen, die sind nur Symbolisch)
Habe das Brush Cover jetzt mal getestet. Auto wurde top sauber und keine Kratzer sichtbar. Selbst hartnäckiger Baumharz wurde entfernt.
Einziger Minuspunkt: Die Bürste wird ziemlich schwer mit dem Cover und dem Wasser. Könnte für manche vll zum Problem werden.
Mit freundlichen Grüßen
Ich bin auch nicht begeistert von den Bürsten der Waschparks.
Aber den Überzug finde ich noch schlimmer. Da können sich viel leichter Partikel festsetzen die man dann über den Lack zieht.
Wenn es mal wirklich nicht anders geht und ich so eine Kratzbürste verwende, dann lege ich die zuerst auf den Boden und reinige die Bürste mit Hochdruckwäsche.
Je nach Anlage kommt mehr oder weniger Waschflüssigkeit aus den Bürsten.
Komisch das hier die billigste Anlage hier die bessere ist was die Menge der Waschflüssigkeit angeht.
Zeit lassen, und nicht die Bürste hin und her Kreuz und quer ziehen. Immer nur in eine Richtung. Das dauert länger, aber die Chance sich keine Kratzer einzufangen ist viel größer.
Klar ist das dann schnell mal 20€ für Münzen weg sind.
Um den Deckel des Kofferraum aufzustellen wenn man beide Hände mal braucht oder was suchen muß.
Den Deckel kann man mit dem Rollo offen fixieren.
Wenn die Münze magnetisch ist würde ich es erst einmal mit einem Stab versuchen
Wieviel mm sollten denn Beläge so haben hinten das er zufrieden ist und keine Meldung gibt?
Obwohl ich sehr sehr stark bezweifle das die es sind da diese erst max. 5k drauf habhaben.
Die Belagstärke wird nicht gemessen. Die Meldung kommt vom Sensor wenn der angeschliffen ist.
Sicherer ist es natürlich, wenn man entkalktes Wasser einfüllt.
Ich denke das du eher weniger Probleme hast weil die Verweilzeit im Behälter gering ist.
Wer wie ich nur selten auffüllen muss sollte destilliertes Wasser verwenden.
Laserlicht hin oder her, aber ich fahre aktuell einen e90 mit Bi-Xenon.
Ich habe parallel noch einen E90. Nicht täuschen. Mit neuwertigen Xenon ist das Licht sehr gut. Die adaptiven im G21 sind nicht bedeutend heller.
Für mich kommt Laser nicht in Frage weil ich das nervöse gezappel vom Licht nicht mag
So, Update (auch wenns Alle nervt,
Alles gut. Du beschreibst ja immer was du machst.
Aber bitte in einem Thema bleiben und nicht in mehreren Themen das gleiche fragen.
Ich glaube das ganze System ist durcheinander weil immer wieder zurück gesetzt wurde.
Vielleicht sind es 2 Fehler gleichzeitig.
Ich würde versuchen den Sensor zu entfernen und zu fahren. Dann sollte die Meldung Bremse abgefahren anstehen.
Dann den neuen Sensor einbauen und danach erst zurück stellen.
Mal ne blöde Frage, was ist das links fürn Teil? Wofür ist das gut? Sieht aus wie ein Teil um die Klappe offen zu halten, aber frag mich wofür?
Ich halte die Klappe mit dem Rollo auf.
