Ich VERMUTE das diese Messung nicht besonders genau ist. Daher auch meine Frage ob du mit dem Fahrverhalten zufrieden bist.
Meine Empfehlung wäre mal nach den Reifen vorne zu schauen in Bezug auf Sägezahn. Der Kann durch zu viel + Spur entstehen, oder aber auch durch zügiges Kurvenfahren. Das verursacht dann Abrollgeräusche.
Vermessen würde ich nicht. Zuerst Mal nach dem Winter die Reifen ansehen und dann entscheiden.
Das ist aber nur das was ich machen würde....
Okay
Ahh...also eher umgekehrt?
Schau bitte mal.
In den jeweiligen Kästchen ist in der Mitte eine kleine schwarze Markierung. Das ist der Sollwert.
Spur in der Mitte, Sturz rechts und links.
Da der Wert für die Spur vorne eher weit im Plus ist könnte ich mir da Sägezahn vorstellen.
Das Bild in der Mitte noch wo die Spur zu sehen ist 
Was wäre denn vorne bzw. hinten so der Normwert von der Gesamtspur?
Schau mal in das von dir eingestellte Bild, du hast die Sollwerte selbst gepostet 
Das Einzige was mir aufgefallen ist, das die Abrollgeräusche lauter geworden sind
Ich vermute das du vorne Sägezahn hast. Die Spur ist bisschen viel im +.
Trotzdem würde ich nichts verändern wenn du zufrieden bist.
Never change a.....
Es wurde empfohlen eine gesamte Vermessung mal zu machen.
Ja, eine Vermessung würde nicht schaden.
Aber: Hast du denn am Fahrverhalten deines Autos etwas auszusetzen?
Wenn du zufrieden bist würde ich es lassen wie es ist
Auch wenn du nicht explizit Porsche angesprochen hast: Ein BMW kann man aus meiner Sicht sehr gut wieder retten (wenn das Heck kommt), weil die Balance (Gewichtsverteilung, Fahrwerk, Radstand)
Ich kenne NOS nur ohne elektronische Helferlein. Kann aber bestätigen das ich mich mit den BMW wohler gefühlt habe als mit dem 964.
Ein M3 von heute ist ja sehr viel schneller als die Generation E36.
War eher Ironie, da auch viele G21 in Bremerhaven rumstehen und auf die Verschiffung warten.
Dachte ich zuerst auch, war aber unsicher 
Wohin in D gehen G21 eigentlich,
Viele hochwertigere Autos gehen nach Spanien. Da sieht man immer einige Transporter auf der Autobahn.
Auch Frankreich, Italien, Baltikum.
Dort werden neu eher Dacia und sonstige kleine Autos gekauft. Gebrauchte stehen daher kaum zur Verfügung.
Achtung: Das ist mehr Meinung als Wissen.
Erzähl mir mehr.
Wie vorbereiten, was und wie anwenden?
Da bin ich eher pragmatisch. Motorraum mit Reiniger einsprühen, dann reichlich Wasser hinterher. Trockenfahren. 24h warten.
ICH nehme irgendwelches Wachs oder Fett und versprühe das.
Mir geht es um Korrosionsschutz, nicht um Optik.
