Mir gehts darum dass mich runde Lenkraeder am Einstieg behindern und beim Fahren eben weil ich so gross bin. Ich freue mich auf das abgeflachte Lenkrad in meinem. So und nicht anders solls sein.
Dann sollten solche Extras gegen Gebühr angeboten werden wie z.B. Sitzschienenverlängerungen.
Excellent. Gut dass das runde Ding weg ist.
Dann fahre mal enge Serpentinen die direkt aufeinander folgen. Einmal ins Leere gegriffen und du willst ein rundes Rad.
Auch ein Fahrrad fährt nicht gut mit eckigen Rädern
Passt vielleicht nicht hier her, aber seit heute habe ich eine Ergänzung zum Touring
Schön zum Driften. Über 200km/h macht aber keinen Spaß damit
2 Fahrzeuge hab ich mir schon angeschaut
- Mercedes V Klasse
- VW Multivan
Vielleicht ein Hyundai Starian oder wie der Bus heißt.
Der steht wenigstens nicht an jeder Ecke. Und wenn du im Raum Grünstadt unterwegs bist kann ich dir was vermitteln 
Woran erkennt man ob er das Sportdifferenzial hat?
Sehr gute Frage.
Das wird wohl nur vor Ort mit unter das Auto kriechen zu sehen sein. Oder eben die original Rechnung.
Jeder Händler wird dir erzählen das dieses doofe Sportdiff unnötig ist.
Die haben keine Ahnung. Was die Fahrdynamik angeht besser als 200PS mehr
Die Frage, die ich mir zum Thema Ölanalyse stelle ist: Was will man mit dem Ergebnis anfangen?
Menschen die etwas mir Labor im allgemeinen zu tun haben wissen das die Werte nur so gut sind wie die Personen wo diese bewerten.
Ich bin schon Versuche mit verschiedenen Intervallen und Fahrzeugen gefahren die dann kostenfrei ausgewertet wurden.
Das Öl war auch kostenlos. Man kann da schon unterscheiden wie sich ein Öl im Motor verhält.
Wenn man sieht wo ich herkomme kann man sich auch denken wie und wo.
Aber Serie hat der 996 auch keine Schnitte gegen einen gemachten 40i.
Ein Kumpel hat einen banalen 996 mit 300PS.
Auf der BAB ist das Ding recht schnell für die geringe Leistung.
In einem 996 Turbo mit Mezger Motor sollte man sich nicht täuschen. Ich bin mal einen WLS am Wochenende gefahren vor 20 Jahren. Der war nicht langsam.
Hatte eine Ölanalyse nach 16586 km machen lassen mit 0w30 Öl, das war dann fertig aber die Viskosität lag noch im Bereich w30, der Kraftstoffeintrag war erhöht (1,1%).
Der Fragesteller hat von ausschließlich Stadtverkehr gesprochen. Das ist nicht mit deinem Fahrprofil vergleichbar.
BMW hat sich mit den hohen Öltemperaturen schon was gedacht. Bei 110 Grad gehen schon einige Leichtsieder verloren.
"nach oben streuen"
Es gab vor allem bei Saugmotoren schon nach unten streuen wie z.B. der V8 im S4. Oder die ersten 1.2 16V im Corsa B sind mit 65PS eher konservativ angegeben.
Ja, aber eben komplett illegal. Wahrscheinlich auch ohne OPF. Bei MPS ist alles legal. Also keine Kopfschmerzen
Ich hatte auch immer viel eingetragen und dann optimiert.
Aber die Zeit ist eine andere.
X eingetragen und Y Software fahren kann dann noch zu Betrug und Täuschung führen.
Wird immer schlimmer.
Besser ein Lastenrad kaufen und V8 auf die Ladefläche montieren
