Beiträge von Kennz weis

Zitat von Portimao

Nach weiterer Recherche fiel mir das Titan GT1 Flex 3 von Fuchs auf. Dieses hat die Freigabe LL-04 und ist konkurrenzlos günstig. Eigentlich kann man damit doch gar nichts verkehrt machen, oder?

Ich fahre Pro C3 im 30d und 40i mit 10er Intervall. Der 30d ist soweit man das vom Diesel behaupteten kann innermotorisch sauber.

In meinem Fall kommt das Öl nicht aus dem inet.

Da muss man genau darauf achten wo man kauft weil viele Plagiate verkauft werden.

Ich war schon live dabei wo ein auf den ersten Blick originaler Kanister geöffnet wurde und um 0 Grad das 5W 40 fast nicht aus dem Kanister geflossen ist.

Das war bereits mit bloßem Auge erkennbar.

Am besten schaust du wer offiziell Partner ist von dem jeweiligen Öl bzw Anbieter.

Zitat von MichaelNRW

Magst du die mal fragen?

Bisher sind die Antworten verhalten.

Gerne,

ich bin allerdings erst wieder im Oktober in Kontakt.

Aus meiner Sicht war das Ergebnis völlig ok. Natürlich fehlen bei den "Laien Analysen" viele Details.

Aber wir wollen auch nicht 2000€ für eine ausgiebige Untersuchung ausgeben

Zitat von MichaelNRW

Das ist von oelcheck und das Set gibt es beim großen A.

https://amzn.eu/d/1NHvlfR

Das kann jemand wie Kennz weis bewerten oder zB die Mitglieder vom oil-club.

Wenn ich meine Werte mit denen von anderen Analysen dort vergleiche, sieht es recht identisch aus.

Allerdings kann ich nicht abschätzen, wie viel mg/kg nun gut oder schlecht sind.

Sagen wir so, es ist nicht negativ.

Der hohe Silizium Wert kommt einzig vom Neoprotec, was im oil-club bereits bekannt ist.

Alles anzeigen

Ich bin da auch nicht so fit drin. Ich habe aber Kontakte die das von Berufs wegen gut können

Oil Club ist top um gute Antworten zu erhalten

Zitat von Toscha42

Ich kann in Gleichbereifung keinen Vorteil erkennen.

Das Auto wird etwas agiler sein und weniger Untersteuern haben.

Mein E90 fährt mit den 4 gleichen 225 im Winter für mich angenehmer als mit MB.

Aber dann gibts Traktionprobleme mit dem 2WD

Zitat von Fuchs8

Kann mir jemand Tipps und Ratschläge zur Probefahrt geben?

(Insbesondere auf welche Verschleißteile zu achten ist)

Danke und Grüße

Bremsen hinten neigen zu hohem Verschleiß bei dem Modell, Hinten gibts vereinzelt Klappergeräusche. Klappen die Spiegel geräuschlos an. Lenkung stellt alleine zurück? Klappern Fahrwerk vorne bei Fugen usw

Alle elektrischen Sachen prüfen. Von unten schauen ob das Auto aufgesetzt hat.

Zitat von sepplmail

Wenn das der späte Zündzeitpunkt ist (danke für die Info - war mir nicht bewusst, dass man das so deutlich hört!), dann willst du den nicht dauerhaft haben, auch wenn es sich geil anhört.

Wenn du schlechtes Benzin tankst wird zur Vermeidung von "klingeln" die Zündwinkelrücknahme auch aktiv sein.

Theoretisch ist das Auto dann lauter.

Zitat von Big_Whity

Bezogen auf die Laufleistung?

Nein, bezogen auf die Verschmutzung.

Zitat von CJ#22

bei meinem 40i habe ich auch fast 3 Jahre lang kein Update gemacht beim M3 werde ich ebenso keins machen..

Dein Auto wird dadurch zum Sicherheitsrisiko und sicher jährlich 100PS verlieren.

Komisch, mein 30d hat seit 2009 kein Update bekommen und fährt immer noch

Zitat von Geodox

Immerhin sind die anderen Marken da auch nicht besser. Das neue Audi-Lenkrad im Standard ist auch nicht nicht wirklich eine Augenweide.

Das BMW Lenkrad wird nicht schöner wenn das Audi Lenkrad noch weniger hübsch ist

Zitat von Volker66

Fahre ich jetzt ein VAG Auto?

Das gesprochene VAG würde da schon Sinn machen in dem Gedanken.