Da kann es am Berg schon vorkommen, dass man nicht über 90 kmh kommt.
So war das bei meinem damaligen 530e G30. Bei fast leerem Akku bist da kaum noch den Berg hochgekommen 
Kenn jetzt den LCI nicht, aber der LCI II hat mich am selben Berg richtig überrascht. Ohne merklichen Schwächen marschiert der locker jeden Berg hoch. Das hat mich positiv überrascht. Man kommt jetzt aber im Alltag kaum noch in Situationen, in denen der Akku ratzeputz leer ist.
vorsorglich schonmal für den Osterurlaub vollgetankt
Das hätte ich auch mal tun sollen, dachte ich mir heute als ich an der Tanke vorbei gefahren bin 
Zum Glück liefert die Sonne gerade fleissig. Da kann man das Ganze gezocke an der Tanke umgehen.
Ich kriege so bis 68-72 km angezeig bei wollen Akku
Wie siehts bei dir jetzt mit besserem Wetter aus?
Zur Info für die Nachwelt: er schluckt ohne zu Murren 32A 1-phasig 
komplett fern der Realität
Ist doch (mir) völlig wurscht! Nur SO lassen sich Autos verschiedener Marken miteinander vergleichen. Das müssen Laborwerte sein, weil alles andere wäre nicht vergleichbar. Und genau darum gehts. Das soll kein Realitäts Test sein, sondern ein Verbrauch Test
die Lager sollten da keinen Schaden genommen haben
Man redet sich ja selbst immer alles schön.. Kann man machen. In der Realität sind bestimmte Lager beim erstmaligen kräftigen einfedern gerissen. Macht nix, kann man später wieder über die Qualität von BMW meckern
Denk ich auch. Alles bei "hängenden" Reifen anziehen sorgt dafür. Auch dafür das die Lager recht schnell kaputt gehen 
erfahrungen gemacht hat mit undichtigkeiten an typischer stelle
Du schreibst der Stand nimmt nicht ab. Wenn man logisch denken könnte: da ist nix undicht.
also scheint doch die düse verstopft zu sein
Ach.....? Schau nochmal #3
innerhlab von 15.000km
Die Scheiben?!
Bei BMW wird das wahrschein um ein vielfaches teurer.
Denkt man immer und frägt dann garnicht mehr. Oft ein Fehler.
Die Freien haben in den letzten Jahren ja dermassen angezogen, dass das meist nicht mehr lohnt. Von fehlenden Prüf und Diagnosemöglichkeiten ganz zu schweigen.
Hab letztes Jahr für den Wechsel der hinteren Beläge bei einer freien Bosch Werkstatt mehr bezahlt wie BMW angeboten hatte. Half aber nix, da BMW zwei Monate ausgebucht war und die Anzeige bei unter 1000km war. Dann hatte ich auch Zubehörbeläge statt originaler.
