Meinst das Tagfahrlicht selber ein und ausschalten?
Nein... da wird der TÜV´ler ja auch maulen wenn´s nicht geht. Und aktiviert leuchtets dann zitronengelb 
Mit Licht an darfs ja gelb leuchten. Zumindest denke ich mit der Argumentation durchzukommen. Dann sollte das Hauptlicht aber eben auch nicht deaktivierbar sein, wenn der dann alles durchdrückt.
Kann man eigentlich das Fahrlicht auf "dauer ein" codieren? Hab gestern die gelben CSL Lichter eingebaut und würde mir gerne zum TÜV das erneute umbauen sparen
Willkommen und gratulation zur tollen Farbe 👍🏻
Hab noch n N73 in der Farbe und in der Sonne sieht das schon klasse aus!
Meiner ist sehr wohl richtig eingerastet. Sitzt bombenfest und geht weder weiter rein noch raus.
Hab aber auch noch keinen anderen bestellt
Vorweg: sowas kauft man besser "direkt"... Ist der gleiche Artikel nur bedeutend günstiger. Ohne die Niere jetzt zu kennen, muss man allgemein (leider) feststellen, dass die Qualität aus CN sich beileibe nicht mehr hinter der deutschen verstecken muss.
Ja klar, aber wie beim LCI II nur temporär
inkl. anlernen
Denke auch, dass das eher das Problem war. Seit 25 Jahren muss man das bei BMW machen, aber keinen scherts. Man kann die beste Batterie der Welt einbauen. Das Auto MUSS das wissen. Sonst hat man die gleichen Probleme wie davor.
kommt (bei mir) eh nur 1-2x im Jahr vor.
Ich hab/hatte das öfter. Recht hügelig hier. Beim G30 bin ich aber eh immer auf Hybrid gefahren. Der hat dann halt den Verbrenner angeworfen. Beim G21 hab ich immer electric individual drin.
Dass da überhaupt nichts mehr hinterm Lenkrad ist, ist überhaupt nicht meins... Da fällt das hässliche Lenkrad kaum noch auf.
Hier mein Rückblick. Hab grad mal gegengerechnet: Vom Tanken im Januar bis zum Tanken gestern Ø21kWh und 2,54L Sprit auf 100. Passt soweit. Denk im Sommer wird das besser. In die Firma hab ich 35km einfach und das reicht locker.
