Mal ne ganz Dumme Idee: wie ist die Einstellung für die Gangwechsel? Nicht, dass die immer auf Stufe 3 steht
D1, weil Daily.... Also immer schonend und eher untertourig...
Beiträge von Olympus
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Also sofern du die Reifen in den ersten 4.500km nicht geschrottet hast, würde ich den Wagen mal zurück zum Händler bringen.
Der Allrad zickt bei unterschiedlichen Abrollumfängen, u.a. auch wohl durch bockiges Anfahrverhalten.
Hast Du was verändert? Felgen/ Reifen? Tieferlegung?
Ne war ein neuer Winterradsatz Radsatz mit den freigebenen Maßen auf Michelin...
Nur schonend, immer im 4WD Modus, keine Aktionen die Reifen enorm belasten würden. Nutze ihn als Daily..
Alles Serienzustand bisher..
Winterradsatz sind die 826M auf Michelin Alpin (neu). Gleiche Maße wie die Seriensommerräder.
Auch nach dem Wechsel auf die ganz neuen Sommerreifen tritt das Problem noch auf. -
Und auch noch Rückfragen von mir…
Hast du dieses Symptom schon von Anfang an?
Wenn ja
Ist es nach und nach schlimmer geworden oder von der Intensität gleich geblieben?
Ja gefühlt seit tag 1, hab ich als neuwagen geholt..
100% sicher bin ich mir aber nicht, da er beim einfahren seeehr geschont wurde.
ist aufjedenfall die letzten 4000km kontant gleich geblieben...
manche tage etwas mehr, andere tage besser. -
Hat er die Symptome auch, wenn du den Motor auf comfort einstellst? Wenn das dann auch so ist, solltest du wirklich mal in die Werkstatt damit fahren.
ich hab einen "rentner-modus" auf M2. alles efficent / comfort.. selbst da manchmal...
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Normal >> Nein
Versuche mal eine andere Tankstelle. 98er wirst du ja tanken.
Allerdings sollte der Effekt auch nicht mit schlechter Kraftstoffqualität auftreten.
Hört sich an als wenn das Auto immer Drehmoment wegregeln will
Immer 98er, hab mal 95 / 102 spaßweise probiert, gleiches problem. ersten 1000km waren komplett auf aral 102er...
Ja tatsächlich kommts mir auch wie eine fehlerhafte Drehmomentsregelung. Entweder seitens des Gaspedals ein fehlerhafter Input oder von etwas anderem ... -
Ah und mir ist aufgefallen, wenn ich ihn mit laufendem Motor im P abstelle, ein klackerendes / klapperndes Geräusch aus dem Bereich des Motors höre...
Ist mein erster reinrassiger M, davor wars n B48 Motor.. daher fehlt mir da etwas die Referenz auch. -
Hallo zusammen,
ich fahre einen BMW M3 Competition Touring (G81, xDrive, Baujahr 2026, knapp 4500km gelaufen) und habe ein Problem beim Anfahrverhalten, bei dem ich mir unsicher bin, ob das noch im Rahmen liegt oder bereits ein Fall für die Werkstatt ist.
Folgendes Verhalten:
Beim dosierten Anfahren (z. B. aus der Tiefgarage, Parkplatz oder an der Kreuzung) kommt es teilweise zu einem massiven Ruckeln. Das Fahrzeug beschleunigt nicht gleichmäßig, sondern eher in einem Rhythmus von ca. einer halben Sekunde: Gas – kein Gas – Gas – kein Gas. Dadurch schwingt sich das ganze Auto regelrecht auf und „hüpft“ beim Anfahren.
Rahmenbedingungen:
- tritt hauptsächlich im 1. Gang auf
- sowohl im kalten als auch im warmen Zustand (auch warm noch vorhanden)
- DSC ist komplett aktiv (kein MDM)
- Getriebe steht im D1 (also eigentlich die komfortabelste Einstellung)
- Motor meist im Sport oder Sport Plus Modus (wegen Klang), Verhalten aber generell beim Anfahren spürbar
Gerade in D1 hätte ich eigentlich ein sehr sanftes Anfahren erwartet, deshalb kommt mir das Ganze ungewöhnlich vor.
Meine Fragen:
- Ist dieses Verhalten beim G81 / G8x generell bekannt?
- Kennt das jemand in dieser Intensität?
- Könnte das an Adaptionswerten oder einem Softwarestand liegen?
- Hat jemand Erfahrung, ob ein Reset der Getriebe-Adaptionen oder ein Softwareupdate hier Abhilfe schafft?
Ich bin mir bewusst, dass Sport Plus eine sehr direkte Gasannahme hat, aber das beschriebene Aufschwingen wirkt für mich nicht mehr „normal“, vor allem weil es auch im D1-Modus und im warmen Zustand auftritt.
Vielen Dank vorab für eure Einschätzungen!
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Servus, ich will mir eine Matte Schutzfolie fürs Display kaufen.
Dort gibts jetzt welche mit / ohne Ausschnitt für die Driver Attention Camera.
Wie find ich heraus ob ich diese habe oder nicht? In welchem Paket ist diese denn enthalten? Serienmäßig?
Ich hab Parking Assistant Plus und den normalen Driving Assistant.
Danke für jeden Tipp
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Hey, ich hab einen MHD Dongle und Bimmercode in der Vollversion.
Was sind denn eure Codierungen bei M3 / M4 gewesen welche ihr empfehlen würdet?
Ist ein LCI Modell BJ 2026.Danke für jeden Tipp & Idee
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Ich kann Toffinho95 total verstehen. Optisch ist er Serie zu hoch und man ist bestrebt, das Ding runterzuholen. Also das Auto. Bedenken musst Du dabei aber, dass Du dann Gefahr laufen kannst, dass bei einem Problem BMW die Gewährleistung auf Fahrwerkskomponenten ausschließt. Das heißt, dass Du, sofern gewollt, nur dann im sicheren Hafen bleibst, wenn Du für die Tieferlegung das Performance Fahrwerk von BMW wählst. Ich habe mich erneut dafür entschieden und es bereits bei der Bestellung mit verhandelt, weil ich beim F80 bereits gute Erfahrungen damit gemacht habe.
Wurde das dann bereits ab Werk verbaut? Oder wird das immer dann erst beim Händler nachgerüstet?
