Beiträge von Olympus

Hallo zusammen,

ich fahre einen BMW M3 Competition Touring (G81, xDrive, Baujahr 2026, knapp 4500km gelaufen) und habe ein Problem beim Anfahrverhalten, bei dem ich mir unsicher bin, ob das noch im Rahmen liegt oder bereits ein Fall für die Werkstatt ist.

Folgendes Verhalten:

Beim dosierten Anfahren (z. B. aus der Tiefgarage, Parkplatz oder an der Kreuzung) kommt es teilweise zu einem massiven Ruckeln. Das Fahrzeug beschleunigt nicht gleichmäßig, sondern eher in einem Rhythmus von ca. einer halben Sekunde: Gas – kein Gas – Gas – kein Gas. Dadurch schwingt sich das ganze Auto regelrecht auf und „hüpft“ beim Anfahren.

Rahmenbedingungen:

• tritt hauptsächlich im 1. Gang auf
• sowohl im kalten als auch im warmen Zustand (auch warm noch vorhanden)
• DSC ist komplett aktiv (kein MDM)
• Getriebe steht im D1 (also eigentlich die komfortabelste Einstellung)
• Motor meist im Sport oder Sport Plus Modus (wegen Klang), Verhalten aber generell beim Anfahren spürbar

Gerade in D1 hätte ich eigentlich ein sehr sanftes Anfahren erwartet, deshalb kommt mir das Ganze ungewöhnlich vor.

Meine Fragen:

• Ist dieses Verhalten beim G81 / G8x generell bekannt?
• Kennt das jemand in dieser Intensität?
• Könnte das an Adaptionswerten oder einem Softwarestand liegen?
• Hat jemand Erfahrung, ob ein Reset der Getriebe-Adaptionen oder ein Softwareupdate hier Abhilfe schafft?

Ich bin mir bewusst, dass Sport Plus eine sehr direkte Gasannahme hat, aber das beschriebene Aufschwingen wirkt für mich nicht mehr „normal“, vor allem weil es auch im D1-Modus und im warmen Zustand auftritt.

Vielen Dank vorab für eure Einschätzungen!

Servus, ich will mir eine Matte Schutzfolie fürs Display kaufen.

Dort gibts jetzt welche mit / ohne Ausschnitt für die Driver Attention Camera.

Wie find ich heraus ob ich diese habe oder nicht? In welchem Paket ist diese denn enthalten? Serienmäßig?

Ich hab Parking Assistant Plus und den normalen Driving Assistant.

Danke für jeden Tipp

Hey, ich hab einen MHD Dongle und Bimmercode in der Vollversion.

Was sind denn eure Codierungen bei M3 / M4 gewesen welche ihr empfehlen würdet?

Ist ein LCI Modell BJ 2026.

Danke für jeden Tipp & Idee

Zitat von Berba11

MOE

Ich kann Toffinho95 total verstehen. Optisch ist er Serie zu hoch und man ist bestrebt, das Ding runterzuholen. Also das Auto. Bedenken musst Du dabei aber, dass Du dann Gefahr laufen kannst, dass bei einem Problem BMW die Gewährleistung auf Fahrwerkskomponenten ausschließt. Das heißt, dass Du, sofern gewollt, nur dann im sicheren Hafen bleibst, wenn Du für die Tieferlegung das Performance Fahrwerk von BMW wählst. Ich habe mich erneut dafür entschieden und es bereits bei der Bestellung mit verhandelt, weil ich beim F80 bereits gute Erfahrungen damit gemacht habe.

Wurde das dann bereits ab Werk verbaut? Oder wird das immer dann erst beim Händler nachgerüstet?

Update: Der Händler konnte es noch umbuche, da der BMW im Status 150 ist. Daher kommt er für die Identischen Kosten nun direkt an den Standort der Niederlassung

Zitat von CJ#22

Als ADAC Mitglied oder anderem Club mit der korrekten Beschreibung sogar kostenlos

Wobei ich bis heute das Welt Ding und den Hype darum nicht verstanden habe, den F90 habe ich in der Welt abgeholt und ehrlich gesagt war ich froh als ich endlich raus war und im Auto saß.. dieses ganz TAM TAM und dann noch einer der mir das Auto erklären möchte und das Handy koppelt ne ne ne..

Ich bevorzuge halt einfach eine Schlüsselübergabe, kurze Prüfung ob alles passt und gut ists.. meist habe ich mich mit dem Fahrzeug eh mehr beschäftigt als der der da Übergabe macht und ich will ja das Fahrzeug haben und nicht ewig und drei Tage warten bis ich endlich fahren kann (Freude am Fahren und so)

Mag vielleicht auch so sein, weil ich halt bedingt durch die Firma öfters Neuwagen abhole und für mich das alles Routine und kein Erlebnis ist..

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Seh ich genauso ich will die Schlüssel, den M3, und dann meine Ruhe

Den Rest bekomm ich selbst dann hin...

Dafür brauch ich keinen "Berater"

Ich bin leider ziemlich stress empfindlich nach längerer Krankheit vor mehreren Jahren. Daher wollte ich es so entspannt wie möglich, zum Händler, kurze Übergabe ohne viel drum herum, und wieder los.

BMW Welt ist ja schon eher eine kleine "Show"

Tatsächlich find ich die "30km" auf Sommerreifen bei dem Wetter aktuell nicht ganz so entspannt

Zitat von master_p

Niemals (wieder) würde ich meinen BMW beim Händler abholen - vor allem nicht, wenn die BMW Welt quasi in Rufreichweite ist. Wenn am Ende die Abholung in der BMW Welt nochmal günstiger ist, dann würde ich da nichtmal zweimal drübernachdenken. Und die 30km zum Händler mit Sommerreifen schafft man schon. Wenn's an dem Tag dann doch schneit oder Ähnliches, würde ich einen Abschlepper mit Kran rufen auf dem BMW Welt Parkplatz. Das kostet ja jetzt auch nicht die Welt - schon gar nicht für 30km.

Ok und warum nie wieder beim Händler?

Vmtl. weil mein Verkäufer es im Angebot vermasselt hatte und daher nun dort die BMW Welt gebucht ist und nicht wie geplant und abgesprochen die Standortabholung.

BMW Starnberg meinte sie würden nochmals eine Übergabeinspektion machen, daher 1 Tag verzug.