GA8HP76Z
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Hierher rührt meine Aussage. Ich glaube der M3/4 hat das selbe Getriebe.
Entweder kommt es also für den G8x alleine oder beides. Möglicherweise kommt, aufgrund der anderen Abstufung, der 30/40d später.
Wirst du i.d.R. nicht brauchen. Hatte ich auch nicht.
Bei einem Gewindefahrwerk ist das was anderes. Das wollen die dann haben... bei Federn verstellt sich nix.
Wie ist denn der Getriebecode vom 30/40d?
Ja... 70kg am Chinesen gemessen 
Der durchschnittliche Deutsche Mann wiegt 85KG. So auch ich
Also keine Ahnung von wieviel Jahrezehnten ihr ausgeht... aber vor 3 Jahrzehnten, als ich noch ein Teenager war, waren 68KG ein normales Gewicht für einen durchschnittlichen Jugendlichen
Für 68Kg hat man entweder einen Chinesen hergenommen oder es stammt aus dieser Zeit...
13.2 ist mit Fahrer 68Kg plus 7Kg Gepäck.
Das lohnt sich auch ohne Motortuning... besonders wenn du mit dem Schaltabstufungen unzufrieden bist.
Da die Momentenbegrenzung auch hochgesetzt wird... könnte auch ein Motor der durch das Drehmoment limitiert wird, seine Leistung besser abgeben.
Ich gehe davon aus, dass das 8HP76 auch schon dabei sein wird.
Kleines Update für alle Interessenten...
ab Morgen steht der Finale Zugang für alle zur Verfügung. Das bedeutet, das jeder M340i Fahrer xHP für sein Getriebe kaufen kann.
Es wird dann Stage 1 bis 3 zur Verfügung stehen. Ihr könnt getrost die Stage 3 nehmen. Aus Erfahrung kann ich euch sagen, dass diese 0,0% unkomfortabel ist. Absolut alltagstauglich.
An für sich stimme ich dir zu und das ist mir auch bewusst... allerdings spielt die krasseste Leistungssteigerung keine Rolle, wenn man nicht eksessiv mit der Bremse umgeht. Wenn ich jetzt auf die Rennstrecke gefahren und dort die Sau rausgelassen hätte, wäre das kein Wunder. Ich fahre aber zum größten Teil innerhalb des Geschwindigkeitsbereiches den ein serienmäßiger M340i auch erreicht. Somit sehe ich hier keine Mehrbelastung.
Wenn ich mal über dem vmax eines abgeregelten 40i fahre... dann i.d.R. auch so, dass ich nicht abrupt den Anker werfen muss. Sonst wäre das von allem abgesehen viel zu gefährlich. Die Gefahrenbremsungen hatte ich genauso mit den anderen Fahrzeugen... beispielsweise wenn man mit 220 auf der Linken Spur fährt und ein Idiot von der Auffahrt direkt auf die Linke fährt.
Jetzt kommt noch hinzu, dass ich sehr viel Autobahn fahre... was die seltenen Spaßfahrten auf der LS relativiert.
Jemand mit Serien M340i im Bereich Berlin mit 50% Stadt und viel Stau sollte deutlich schlechter dastehen.
