Beiträge von G20-Pilot

Zitat von starship

Filter bei Benzinern ist auf lifetime ausgelegt.

Sowas habe ich noch nie gehört und es klingt für mich unglaublich.

Ich sehe das als ganz schlechten „Scherz“ eines (ehemaligen) Premiumherstellers und als Angriff auf die Finanzen jedes Käufers dieser Marke.

Früher haben die Fahrzeuge von BMW Jahrzehnte und hunderttausende Kilometer gehalten, aber heute sind sie offensichtlich absichtlich so billig gebaut, dass sie schon schrottreif sind, bevor ein einfacher Filter am Ende ist, dessen Lebensdauer niemals Jahrzehnte sein kann.

Mich wundert nicht, warum es BMW und auch anderen deutschen Premiumherstellern ziemlich schlecht geht und bei dieser Einstellung kann es nur noch schlimmer werden.

Zitat von Fulano

Hier:

Die Serviceleistungen für Gebrauchtwagen und Neuwagen:

• Service Motoröl inkl. Nachfüllmengen
• Service Bremsflüssigkeit
• Service Fahrzeug-Check entsprechend den BMW Vorgaben
• Service Luftfilter
• Service Mikrofilter
• Service Kraftstofffilter (bei Dieselmotoren)
• Service Zündkerzen (bei Benzinmotoren)

https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/Service_Inclusive_de

P.S. Hat aber weiterhin nix mit Repair zu tun

Alles anzeigen

Service Kraftstofffilter bei Benzinmotoren ist nicht dabei?

Das Kühlsystem muss dicht sein, zu wenig Kühlwasser ist nie "normal".

Wenn Wasser verschwindet, ohne Spuren zu hinterlassen, sollte man auch den AGR-Kühler näher untersuchen (lassen), der eine bekannte Schwachstelle darstellt.

Oje, das tut weh!

Zitat von dominikdrxl

Ich habe das Auto wirklich gehegt und gepflegt. Es wurde immer ordentlich warm- und auch kaltgefahren und nie im kalten Zustand belastet.

Hast du Start-Stopp konsequent deaktiviert?
Wenn es aktiv ist, kann es zum Abschalten des Motors kommen, der vorher höher belastet worden ist, was den Turboladern nachweislich schadet.

Zitat von Ducatiman

Aber, jetzt kommt's, es gibt ein "Knack" oder "Plock" beim anfahren Geradeaus, dasselbe beim leichten links / rechts lenken und sobald die Räder in der Mittelspur sind gibt es ebenfalls ein dumpfes "Knack" oder "Plock".

Bin da Ratlos. Evt. linke vordere Antriebswelle?

Ich würde der Werkstatt den Wagen wieder hinstellen, wie die das finden und beheben ist deren Sache.

Zitat von Smashr0x

richte dir dein Sport Individual nach deinen Vorlieben ein, außer beim Motor. Den lässt du auf Sport(?).

Dann ist auf jeden Fall Start/Stopp aus.

Start/Stopp ist auch ohne "Motor auf Sport" aus.

Warum fährst du nicht in Sport individual?

Ich mache das, seit ich meinen Wagen habe und finde es passt perfekt.

Zitat von abenteuer_mann

Es geht um den Ölverlust an der Turbo-Vorlaufleitung 😅. Trotzdem danke für die Info bzgl. des AGR Kühlers 👍

Sorry, die Hitzewelle hat offensichtlich bei mir schon zugeschlagen ...

Zitat von abenteuer_mann

.. Ölvorlaufleitung geprüft, alles versifft und wenn Öldruck herrscht tropft es munter im ca. 2 Sekundentakt raus.

M340d Bj. 07/21 Zusatzgarantie vor einem Monat abgelaufen.

BMW wird die Reparaturkosten vermutlich übernehmen.

Abgesehen davon würde ich über eine Verlängerung der Zusatzgarantie nachdenken.

Es gibt zwei Firmen, die für BMW AGR-Kühler liefern: Korens und Borg Warner.

Vor allem die AGR-Kühler von Korens sind jene, mit denen es Probleme gibt.

Pass daher auf, dass sie dir bei der Reparatur einen von Borg Warner verbauen.

Bei meinem PKW haben sie im Zuge der Reparatur wieder einen Korens verbaut, ich bin gespannt, wann der auch defekt ist.

BMW schafft das mit dem richtigen Tester.