Beiträge von G20-Pilot

  • Batterie stark entladen

    Zitat von m54qp

    Ich befürchte bei mir wird es auch auf das Pro25S hinauslaufen. Wollte den Overkill vermeiden, aber so halbgare Lösungen, auch wenn das NXT5 am Ende lädt mag ich einfach nicht.


    Gönne dir eines und nimm die Schutzhülle dazu (CTEK Protect Bumper 300).


    Dann kannst du auch beruhigt im Wagen sitzen und Sachen einstellen, oder sonstwas, ohne dass du besorgt sein musst, dass die Batterie dadurch rasch leer wird.

    Denn es entstehen Entladeströme um die 30 Ampere, mein CTEK zieht bei solchen Aktionen über 350 Watt.

  • Batterie stark entladen

    Zitat von m54qp

    Hier also meine Beobachtung mit dem NXT5, das MXS5 verhält sich bei mir aber was den Start angeht genau gleich.


    Wie bereits beobachtet, auch diesmal wieder, sobald die Spannung im Bereich 13,1V-13,2V angelangt ist gibt es Geräusche im Motorraum und die Spannung fällt auf ~12,7V.

    Das Spielchen wiederholt sich alle zwei Minuten ca. 5mal.


    MIt einem CTEK PRO25S ladet er ohne Spielchen sofort und kräftig.

  • Leichte Lenkradvibrationen

    Zitat von CJ#22

    Ne also bei mir sind die wirklich die Scheiben eingelaufen, die sehen gar nicht gut aus :D


    Kenne das Problem bereits, das kommt wenn man generell wenig bremst und wenn dann nur richtig ankert.


    Genau solche Scheiben habe ich bei meinem Mercedes W212, aber bei sonst keinem Wagen.

    Und bei allen wird wenig gebremst.

    Verstanden hat das noch niemand.

  • Bremsbeläge Unterschied VA zu HA

    Zitat von PortimaoM340i

    Siehe Bilder.

    Das rostige ist, da ich erst gestern waschen war und Felgenreiniger benutzt hab.

    In dem Fall würde die Beläge tauschen.


    Bezüglich Felgenreiniger und Bremsen:


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  • 40d Turbo-Laderleitung ÖL-Verlust

    Zitat von Dzeko

    Naja am AGR wurde bei mir nichts getauscht etc. beim G20 ist mir da auch keine Aktion bekannt, weder intern noch nach extern raus… auf jeden Fall fahre ich jetzt knapp 25 TKM mit der Wartung und seit dem ist der Kühlmittelstand konstant.

    Der AGR-Kühler ist auch ohne Aktionen oft undicht.

    Auch bei meinem ist er voriges Jahr getauscht worden.

  • Batterie stark entladen

    Zitat von Suri

    Nur das laut Bimmerlink meine Batterie nie voller als ca56% oder so wird.Aber das ist vllt Altersbedingt normal.

    Welche Batterie misst Bimmerlink?


    Die Bleibatterie kannst du mit einem Tester leicht selbst überprüfen.

    Ich kann mir nicht vostellen, dass sie nur maximal 56% hat, dann wäre sie defekt.