Hallo an alle!
Bei meinem Wagen sinkt der Ölstand seit dem letzten Ölwechsel vor etwa 7.500 Kilometern und ist derzeit etwa in der Mitte zwischen Minimum und Maximum.
Der Wagen wird überwiegend für längere Strecken verwendet und meist ruhig gefahren, anders geht es in Österreich (leider) nicht.
Meine Fragen an die 6-Zylinder-Diesel-Fahrer:
Wie hoch ist euer Ölverbrauch?
Kommt ihr ohne Nachfüllen bis zum nächsten Service?
Weiss jemand, wieviel Differenz an Öl zwischen Minimum und Maximum ist?
Und wichtig ist, immer an einer Tankstelle zu tanken und nicht im Internet zu bestellen. In den durchsichtigen Behältern kristallisiert es eher.
Zumal man nicht weiß wie lange die schon im Lager liegen.
Ich habe auch vor, an einer Tankstelle mit Adblue-Zapfsäule zu tanken. An anderen Tankstellen haben sie nur Plastikkanister und von Supermarktware wurde mir definitiv abgeraten.
Hallo an alle!
Der Adbluetank in meinem Fahrzeug fasst 18,9 Liter.
Ich haben den Wagen vor etwa 8.000 Kilometern mit fast vollem Adbluetank übernommen, jetzt sind laut Anzeige 9 Liter verbraucht.
Der Verbrauch liegt also bei etwa einem Liter/1000 Kilometer, meine Jahresfahrleistung mit diesem Fahrzeug ist derzeit ca. 15.000 Kilometer.
Da Adblue altert habe ich überlegt, den Adbluetank weiter leer zu fahren und dann erst nachzufüllen, natürlich mit der entsprechenden Menge an Anti-Kristall Additiv Konzentrat.
Der Meister in einer BMW Werkstatt meinte auch, man solle erst nachfüllen, wenn eine Meldung kommt.
Etwas erstaunt hat mich aber seine Aussage, dass er noch nie Fahrzeuge gesehen hat, wo das Adbluesystem wegen Auskristallisation gereinigt werden musste.
Andere Quellen sagen, man möge vorzeitig nachfüllen, um nicht zuviel Luft im Adbluetank zu haben.
Wann füllt ihr nach?
Der Getriebeölstand ist in Ordnung?
Den Spurverlassensassistenten verfluche ich bei engeren Landstrassen.
Meinen kann man glücklicherweise noch dauerhaft wegschalten.
Kurze Frage zum CTEK S25 PRO.
Reicht die Kabellänge aus, um das Ladegerät am Boden und nicht im Motorraum zu positionieren?
Im Prinzip ja, aber es kommt darauf an, wie weit die Steckdose entfernt ist. 
Mach ich auch nicht, hab gestern eine neue 50Ah Batterie gekauft für 43€.
Welche Batterie hat bei deinem Wagen nur 50 Ah?
Ich befürchte bei mir wird es auch auf das Pro25S hinauslaufen. Wollte den Overkill vermeiden, aber so halbgare Lösungen, auch wenn das NXT5 am Ende lädt mag ich einfach nicht.
Gönne dir eines und nimm die Schutzhülle dazu (CTEK Protect Bumper 300).
Dann kannst du auch beruhigt im Wagen sitzen und Sachen einstellen, oder sonstwas, ohne dass du besorgt sein musst, dass die Batterie dadurch rasch leer wird.
Denn es entstehen Entladeströme um die 30 Ampere, mein CTEK zieht bei solchen Aktionen über 350 Watt.
Nur 44Ah wird zu schnell geladen....
Ich würde mir da keine Gedanken machen, die Lichtmaschine ladet mit wesentlich höheren Strömen.
Ich meide Updates aus guten Gründen...
Kann man freiwillige Updates zuverlässig und dauerhaft abstellen?
