Ne also bei mir sind die wirklich die Scheiben eingelaufen, die sehen gar nicht gut aus
Kenne das Problem bereits, das kommt wenn man generell wenig bremst und wenn dann nur richtig ankert.
Genau solche Scheiben habe ich bei meinem Mercedes W212, aber bei sonst keinem Wagen.
Und bei allen wird wenig gebremst.
Verstanden hat das noch niemand.
Siehe Bilder.
Das rostige ist, da ich erst gestern waschen war und Felgenreiniger benutzt hab.
In dem Fall würde die Beläge tauschen.
Bezüglich Felgenreiniger und Bremsen:
Naja am AGR wurde bei mir nichts getauscht etc. beim G20 ist mir da auch keine Aktion bekannt, weder intern noch nach extern raus… auf jeden Fall fahre ich jetzt knapp 25 TKM mit der Wartung und seit dem ist der Kühlmittelstand konstant.
Der AGR-Kühler ist auch ohne Aktionen oft undicht.
Auch bei meinem ist er voriges Jahr getauscht worden.
Vielleicht gibt es ein Aktion die von BMW im Hintergrund durchgeführt wurde.
Das könnte der AGR-Kühler sein.
Seit dem das Leck behoben wurde, frisst meiner wohl auch kein Kühlmittel mehr.
Ich vermute also, durch das kleine Leck am Turbo, wurde der Kühlkreislauf höher belastet als sonst.
Ich glaube nicht, dass da ein Zusammenhang besteht.
Nur das laut Bimmerlink meine Batterie nie voller als ca56% oder so wird.Aber das ist vllt Altersbedingt normal.
Welche Batterie misst Bimmerlink?
Die Bleibatterie kannst du mit einem Tester leicht selbst überprüfen.
Ich kann mir nicht vostellen, dass sie nur maximal 56% hat, dann wäre sie defekt.
Ich hab das Pro25s
Beim Start des Ladevorgangs höre ich kurz Geräusche aus dem Motorraum.
Mit dem MXS 5.0 habe ich mich nicht lange herumgeärgert, das PRO25S gekauft und es funktioniert perfekt.
Die Sensoren sind IN ORDNUNG, nicht DEFEKT und haben ALLE GENUG AKKU !
Die Sensoren haben alle KEINE AKKUS, sondern BATTERIEN. 
Alle 4 austauschen?
Denke auch das das hoffentlich die beste Lösung ist, aber eigentlich nach nicht mal 4 Jahre, schon komisch das die jetzt schon Ende sind.
Ich lasse immer alle 4 Sensoren ersetzen, wenn die Reifen neu kommen.
Die Sensoren KÖNNEN 6 Jahre halten, MÜSSEN aber nicht. 
Auto wurde 12/2021 gebaut.
In Bimmerlink sieht es so aus als ob es die erste ist.
5 Jahre sind eine lange Zeit, auch für eine AGM-Batterie, denn die Beanspruchung ist enorm.
Wenn ich in meinen Wagen nur einsteige, ohne die Zündung eingeschaltet zu haben und ein 25 Ampere-Ladegerät angehängt ist, steigt der Stromverbrauch des Ladegerätes von fast null auf über 360 Watt.
Vermutlich braucht der Wagen noch mehr Strom, aber das Ladegerät ist schon am Limit.
Es werden mit der Zeit eine Menge Ladezyklen, die jede Batterie schwächen.
