Beiträge von christian032

Moin,

ich mache mir auch um die Motoröle, die ich verwende viele Gedanken. Und ich habe auch das Service Paket abgeschlossen.

Denn: Mit den Informationen, die im Netz verfügbar sind, zum Beispiel Frischölanalysen, sehe ich, daß die BMW Öle absolut gute Öle sind. Ich würde an Hand der Analysen durchaus die BMW Turbo LL Öle auch akzeptieren. Mein BMW E46 hat jetzt 330000 km runter immer mit BMW freigegebenen Ölen und am Nafang auch immer mit Ölwechsel bei BMW.

Wenn man ein wneig pingelig sein möchte, dann könnte man auf das BMW Öl BMW M Twin Power Turbo 0W-30 LL 12 FE bestehen. Das hat noch einen Tuppen Molybdän dabei.

Viele Grüße

Christian

Zitat von logopower

Ich benutze mein Display nicht (hab ja noch Knöppe) und seit über 6Jahren ist mein Display streifenfrei.

ach ja genau, das vergaß ich zu schreiben ... niemals aufs Display patschen ..

nun ja, ich denke allerdings auch, daß die goldenen Zeiten des tunings vorbei sind. Vieles, was früher durch tuningfirmen angeboten wurde ist heute bereits entweder schon serienmäßig vorhanden oder schlichtweg auf Grund immer bescheidener und restriktiver werdender Gesetzgebung nicht mehr möglich.

Heute beschränkt sich das doch darauf, nur noch (ich meine damit ausschließlich und nicht zusätzlich) irgendwelches Plastikgedöns und ein paar fette Felgen auf den Markt zu bringen.

Wieder ein Kapitel aus dem Buch früher war alles besser

Viele Grüße

Christian

P.S: Die besten Autos sind halt alle schon gebaut

hmm ich habe eine Waserenthärtungsanlage und mit dem Wasser noch keine Probleme gehabt. Tafelwasser ist ja nicht zwingend inhaltsstoffrei .. sondern da ist ja gerade viel irgendwas drin

Alternativ würde ich dann destiliertes Wasser nehmen

ich nehme Klopapier, natürlich nicht das graue Grauen sondern das weiße weiche (keine Ahnung, ob das auch abrasiv sein soll . Die Displays dürfen zwar offiziell nicht mit Flüssigkeiten gereinigt werden, aber meiner Erfahrung nach funktioniert das halt manchmal nicht anders. Mit Wasser feucht machen, nicht patschnaß, so daß kein Wasser irgendwo reinläuft, Display vorsichtig reinigen und sofort vorsichtig mit einem trockenen Klopapier trocknen.

Oder halt einmal Geld ausgeben. BMW hat ein eigenes Display Putztuch im Angebot. Ist bestimmt preislich der Knaller, aber irgendwas ist halt immer. Wenn das trocken keine Kratzer macht, macht das naß auch keine. Damit ist man zumindest gefühlsmäßig auf der sicheren Seite.

Viele Grüße

Zitat von Toscha42

Den merkt man sicher, sowohl bei der Spritzigkeit wie beim Verbrauch.

Das merkt man sicherlich. Ich hatte mich kürzlich für einen 320i interessiert und mir bei der Probefahrt gedacht .. na ja ein Rennwagen ist das nicht. aber für den Alltag reicht es bestimmt. Läuft sehr angenehm für einen 4 Zylinder. Und da sind wir beim Thema, der 330i ist auch nur ein 4 Zylinder. Es gibt keine 'normalen' 6 Zylinder mehr im G2x. Das ist sehr schade. Und da für mich so ein hochgezüchteter 4 Zylinder nicht in Frage kommt, würde ich beim 320i bleiben.

Die besten Autos sind halt alle schon gebaut worden

Zitat von Kennz weis

Non M Paket ist eine Zumutung. Sitze und Fahrwerk Katastrophe.

Und jetzt?

Ich finde du solltest einen Mercedes kaufen

stimmt, ich finde die Sportsitze sind eine Katastrophe. Wenn man mal auch ier im Forum schaut, bin ich da nicht der einzige. Und Du hast recht, eine C Klasse stand auch auf meiner Liste

Moin,

ich kann nicht zu allen Punkten was sagen aber zu folgenden:

Farbe: für ein alltagsfahrzeug ist schwarz uni eine Katastrophe. Bekommst Du nie richtig sauber, siehst jeden kleinsten Kratzer und swirl, absolut nicht waschstraßentauglich, sieht danach schlimmer aus als vorher I(Für Sonntagsfahrzeuge ist die Farbe genau so eine Katastrophe, aber man kann den Wagen dann ja schonen .... ;-))

Alpinweiß, finde ich persönlich als Farbe nicht schön. Ist aber unempfindlich. Kann man machen wenn man die Farbe mag.

Das grau sieht eigentlich gut aus finde ich.

M Paket: Meiner Meinung nach in jedem BMW eine Zumutung. Vieeeeel zu unkomfortabel. Im Alltag meiner Meinung nach nicht fahrbar. Und BMW hat schon in der normalen Abstimmung eine hohe Härte des Fahrwerks abgestimmt

Felgen : dito, 19" weniger Komfort, run flat eine Zumutung => maximal 18 " damit noch ein wenig Gummi auf der Felge ist ;-). Das ist hart und steif genug. und billiger sind 18" Reifen im Fall des Ersatzes auch. und auf alle Fälle run flat vermeiden.

bekommt man das nicht bei Bedarf irgendwie selber hin im Service Menü ? Oder a) geht das nicht mehr oder b) ist das hier was anderes

Aber klar, wenn ich das in der Werkstatt noch dazu eine Niederlassung habe machen lassen würde ich auch die Korrektur dort durchführen lassen.

Mal wieder ein Thema für den Orner "früher war alles besser". Ein Blatt Papier ist einfacher zu bedienen als dieser digitale Mist, der letztendlich auch nicht mehr bringt als kompliziert zu sein und den Kunden vorzutäuschen, sie könnten das eh nicht mehr selber machen ...

Moin,

ich muß nochmal schauen, wie ich die Softwareversion heraus finde. Im Menü finde ich nur remote update - automatische updates deaktiviert aber keine Angabe zur Softwareversion

Der F40 ist gebaut 02/24 und ich habe den im Januar 26 vom BMW Händler gekauft. Ich vermute daher mal, daß da die aktuellste Software drauf ist.

Nur generell ob reduziert oder nicht, ich möchte gar nicht, daß mir irgendwer oder was an meinem Lenkrad dazwischen fummelt. Auch bei einem was auch immer sanften Eingriff ist es ein Eingriff, den ich als Fahrer nicht bewerten kann, ob der von der Straße kommt oder vom Lenkeingriff.