Puh, 88 Seiten, ich habe versucht alles zumindest zu überfliegen um nicht der hundertste mit den immer gleichen Fragen zu sein. 
Der Einbauort der Match Up 8 wurde die letzten 50 Seiten eigentlich gar nicht mehr diskutiert. Wie habt ihr das im G21 umgesetzt? Ich bin kein Freund der "liegt einfach auf etwas Schaumstoff neben der Batterie rum" Methode. Gibt es zwischenzeitlich evtl. sogar Halter mit denen man die Match Up irgendwo schön und fest montieren kann?
Eigentlich weder noch. Ich bekomme das auf meinem Lack schwer ohne Wolkenbildung hin. Vielleicht auch ein bisschen Ungeduld meinerseits, aber ich greife dann eher zu etwas einfacherem mit dafür weniger Standzeit.
Ich biete euch eine Dose Fusso Coat. Fast voll, habe damit nur für 1 Fahrzeug + 1 Motorhaube gewachst. Ich komme damit nicht klar, auch wenn die Hydrophobie wirklich stark ist. Wer es mal testen möchte kann die Dose gerne für 18€ zzgl. Versand nach Wahl haben.
Ich benutze das hier. Schon 2x aufgetragen, ohne Probleme.
Ich glaube Fusso ist das "problematischste". Die lange Standzeit hatte mich da gelockt. Mal sehen, bevor ich etwas neues teste bleibe ich erstmal wieder bei Sprühversiegelungen. Muss mich noch von diesem Fehlschlag erholen.
Ich bekomme es inzwischen zu 99% ohne Schlieren hin. Man darf das Fusso nicht zu lange einwirken lassen, es muss echt sehr schnell wieder runter. Und keinesfalls darf der Lack warm sein. Mindestens 30 Minuten im Schatten abwarten bis man anfängt und währenddessen die Haube öffnen falls man vorher noch gefahren ist.
Beim Auspolieren sehr gründlich sein, da muss man richtig lange und mit genug Druck polieren, auf diesen körperlichen Einsatz muss man halt Lust haben.
Aber um auf deine Frage zurückzukommen, mal eben wieder runterbekommen ist tatsächlich schwierig. Eventuelle Schlieren sind bei mir nach 2-3 (alkalischen) Wäschen weg. Aber komplett Restlos weg geht wohl nur mit Politur oder viel Geduld (nach 12 Monaten regelmäßiger Wäsche).
Die meisten Punkte die du nennst hatte ich beachtet. Das Auto stand schon eine Nacht in der Garage, war also definitiv kalt. Beim zweiten Versuch habe ich fast direkt nach dem Auftrag schon abgenommen. Vielleicht war das zu schnell, aber ich hab keine Lust auf ein Wachs bei dem ich immer erst nach Tagen bemerke ob ich erfolgreich war oder nicht. Die Tiefgarage hat leider nur eine alte Leuchtstoffröhre und keine Detailing Beleuchtung. Dann lieber eines, das vielleicht nicht ganz so standhaft ist, aber dafür auch kleine Fehler verzeiht.
Schöner Mist... Da werde ich wohl mal grob mit Politur drüber gehen. Ich hab eine Ex 04/06 da, das sollte doch passen oder? Viel Cut hat die ja nicht.
Ich bin jetzt durch mit Fusso Coat. Wir werden keine Freunde. Bei der ersten Anwendung hatte ich, das muss ich zugeben, viel zu viel Auftrag. Das Ergebnis nach ein paar Stunden in der Sonne war ein Lack voller Wolken trotz klarem Himmel. Aber auch beim zweiten Versuch mit homöopathischer Menge und Exzenter Auftrag habe ich zumindest wieder ölige Schlieren.
Habt ihr einen Tipp wie ich das Wachs einfach wieder runter bekomme? Bisher war ich nur mit Politur erfolgreich, aber das ist schon recht aufwändig. 
Falls sonst jemand Fusso Fan ist oder mal sein Glück versuchen möchte kann er gerne bei mir anfragen. Die fast volle Dose würde ich günstig abgeben.
Alles anzeigenFehlercode: D1C604
Fehlerbeschreibung: Ethernet: Unerwarteter Link aufgebaut
Fehlercode: 021924
Fehlerbeschreibung: Flexray, externe Ursache (Sammelfehler)
Weiss jemand was der bedeutet?
Habe beide auch permanent im Speicher. Hab beschlossen mir keine Sorgen zu machen.
Laut Markus geht das. Ich habe ihn gebeten dass es bei mir aktiv ist, ob das jetzt eine Standardeinstellung ist, oder nur auf Wunsch, keine Ahnung.
Und ganz ehrlich, wenn der sonst Serie ist würde ich nicht garantieren, dass ich ein Schließen der Klappe zu 100% bemerke, je nach Fahrsituation.
Aber jetzt sind wir wirklich ziemlich Off-Topic.
Mhh, ich dachte immer Motorcom und Peem funktionieren auf die gleiche Weise, also müssten ja die Auswirkungen auf den OPF gleich sein.
Davon gehe ich eigentlich auch aus. PEEM kann aber offenbar auf DME zurück schalten wenn es eine aktive OPF Regeneration erkennt. Ob es jetzt daran liegt oder einfach nur an den höheren Außentemperaturen kann ich (noch) nicht sagen.
Jetzt dauerhaft ausgebaut wegen deinen OPF Problemen? Was ist daraus eigentlich geworden?
Auch deshalb ja. Ich nutze jetzt PEEM, seither hatte ich keine OPF Themen mehr, aber mal sehen was der Winter bringt.
