Beiträge von G21-Pilot

    Echt ärgerlich! Langsam regt mich die Qualität dieses g20 etwas auf.

    Bist du der Erstbesitzer des Fahrzeugs? Wir haben bei uns in der Arbeit diesbezüglich sehr wenig Ausfälle vom Parkbremstaster. Meistens zu viel Gewalt beim ziehen oder Flüssigkeit drüber gelaufen.


    Ohje. Nicht nur, dass der Knopf nicht passte - ich habe so gestern nun auch keinen tüv bekommen

    Das hättest dir sparen können…


    Nicht ordnungsgemäß funktionierende Parkbremse = erheblicher Mangel =keine Plakette ;)


    Wie schon geschrieben Ausschau halten nach einem Gebrauchtteil! Idealerweise mit passender Teilenummer, damit es codiert werden kann, wenn es vernünftig haben willst!

    Dein 1. Fehler (Bild1) zeigt zu 90% ein Elektr. Fehler (Marderbiss ??) vom NOX-Sensor nach SCR-Kat


    Dein 2.Fehler ist ein interner Fehler vom Dieselpartikelsensor —>muss erneuert werden.


    3.Fehler würde ich erstmal ignorieren. Fehler löschen und nach paar Km nochmal auslesen.

    Meinst du, dass die 50Km nicht ausreichend sind um den Abgasstrang lang genug auf Betriebstemperatur zu bringen?

    Das Gerücht, dass man das Fzg. mal ordentlich auf der Autobahn scheuchen soll, damit der Ruß im DPF verbrennt, hält sich immer noch hartnäckig!

    Das funktioniert aber nicht!


    Um den eingelagerten Ruß im DPF zu verbrennen, sind Abgastemperaturen von ~550-700 Grad notwendig. Das schafft man beim Diesel selbst bei vmax nur kurzfristig. Eine Regenerierung kann je nach Rußbeladung bis zu 20min. dauern.


    Hab ihn nach der Abholung damals knapp 600Km mit nem Durchschnittsverbrauch von 11,5 L Heim gefahren.

    Wie hast du das geschafft? 600km mit permanent 180km/h gefahren? Das ist schier unmöglich mit dem B57 so ein Verbrauch zu erzeugen. Außer du ziehst ein Anhänger mit 1,5to auf die 600km


    Beobachte es weiter. Ich würde dir empfehlen, mal den Fehlerspeicher auszulesen.


    Gruß Marcel

    Problem ist das der Glasdeckel einzeln nicht raus kommt

    Geht schon….vorher muss der vordere Deckel ausbaut werden.


    Dann kommt man auch an die hinteren Abläufe mit einer Stihlbürste ran.


    Alternativ Dachhimmel absenken und den Ablauf frei pusten/spülen. Dann liegt der Schmodder aber immer noch in der Wasserrinne im Rahmen des Panoramadach