Ich interpretiere den Fehlereintrag so, wie wenn der Aktor nicht angeschlossen ist oder die Leitung(en) beschädigt sind.
Das DSC Steuergerät registriert das und speichert den Fehler ab.
Beiträge von G21-Pilot
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Dafür ist die App nicht „stark“ genug oder was weis ich
Die Diagnosesoftware kann noch so „stark“ sein….wenn der genannte Fehlercode permanent gespeichert ist (Aktor rechts -offene Leitung) ist der nicht löschbar!
Konzentriere dich erstmal auf den rechten Stellmotor/Aktor!
Leitungen/Steckverbindung prüfen
Ein defekter Aktor ist ebenfalls möglich, aber erstmal -Stand jetzt- unwahrscheinlich.
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Hi
Bleibt der Fehlercode 480765 nach löschen aller Fehler?
Wenn ja, dann unterbindet dieser Fehler (Aktor rechts) die Neuinitialisierung der Parkbremse!
Wieder richtig angeschlossen? Stecker eingerastet? Scheint ja nur auf der rechten Seite zu sein laut Fehlercode
Gruß Marcel
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Schau ich mir mal an. 👍
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Hallo in die Runde
Weis jemand von Euch, ob man mithilfe von Bimmercode die Funktion „Komfortöffnen“ individualisieren kann?
Grund der Frage:
Ich möchte, dass beim Komfortöffnen mit ID-Geber nur die vorderen Seitenscheiben runterfahren. Schiebedach + hintere Scheiben sollen geschlossen bleiben
Ich hatte die Funktion damals schon beim E46 und fand das sehr praktisch.
Danke im Voraus und Grüße an alle…
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Mit Teilbereiche abkleben bekommt man auch gute Ergebnisse.
Am besten Klebeband verwenden, das rückstandsfrei entfernbar ist.
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[…]
Hat irgendjemand einen Lösungsansatz gefunden oder einen Tipp den ich der Werkstatt bei der Suche mit auf den Weg geben könnte?
Du hast Anspruch auf Nachbesserung bzw abstellen des Problems!
Dränge dein Händler/NL dazu, das Problem zu lösen!
Mit drängen meine ich:
- Kein Schaum vorm Mund
- das Problem so genau wie möglich beschrieben, da du schreibst das der Ausfall doch häufiger auftritt. Ggf Bilder/Videos erstellen
- sachlich bleiben, aber schriftlich darauf hinweisen, dass das Problem behoben werden soll!
Der Händler MUSS sich -ggf mit Rücksprache/Hilfe des technischen Support- darum kümmern, da es sich um ein Sicherheitsrelevantes (Beleuchtungs) Problem handelt. Du bemängelst das ja nicht aus Spaß!
Gruß Marcel
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…….und kann mir eigentlich nur vorstellen dass das Getriebe irgendwie heißer wird oder schlechter kühlt und nahe eines oberen Temperatur-Grenzwertes kommt und dann die Schaltvorgänge "rauszögert" bzw. "träger" wird.
Ist eigentlich bei oder nach der Autobahnfahrt unwahrscheinlich. Das Öl vom Automatikgetriebe wird da doch "ganz gut gekühlt" trotz der heißen Außentemperaturen.
Da du Bimmerlink hast, kannst ja auch die Temperatur auslesen.
Wie hoch war die denn?
[..]
Im Comfort-Modus hat sich heute auch weniger als sonst der Motor beim Segeln oder Anhalten abgestellt.
Ist normal! Wenn eine hohe Kühlleistung vom Motor und auch eine hohe AC Kühlleistung gefordert ist, dann bleibt der Verbrenner an.
Der E-Lüfter läuft bei den aktuellen Temperaturen, sobald das Fahrzeug steht auch mit sehr hoher Leistung. Der würde dir Ruckzuck die 12V- Batterie entladen oder in einen kritischen Zustand kommen.
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Besser kann man es nicht erklären 👍
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Macht also etwa 8l auf 21t km.
Kommt bei mir auch hin…
Wir haben auch annähernd den selben Kraftstoffverbrauch, der ja mit dem Ad-Blue Verbrauch zusammenhängt.
Aber im Vergleich zu anderen Fahrzeugen mit gleicher SCR-Technologie (1 Dosiermodul) verbrauchen unsere sehr wenig mit <0,5l auf 1000km
Bekannter fährt einen Ford irgendwas und hat im Durchschnitt ca 3l auf 1000km
