Ich habe bei meinem den Eindruck, dass er so gut wie (fast) gar kein Ad-Blue verbraucht 
Ich habe ihn letztes Jahr mit 80% Füllstand laut Anzeige gekauft und bin bis jetzt knapp 20.000km gefahren. Er zeigt immer noch ein Füllstand von 50% an ?? Wann das letzte Mal eingefüllt wurde weis ich nicht. Könnte aber jetzt wahrscheinlich 18 Monate alt sein. Hab aber (Stand jetzt )keinerlei Probleme mit meinem SCR-System.
Kannst du bei deinem B48 einen erhöhten Ölverbrauch feststellen?
Erstmal Willkommen hier im Forum
ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines M440i Cabrio von 2023 .
Ohne Pics glauben wir hier nix😜
Welches Öl kann ich nehmen .Ich würde am liebsten das nehmen was bisher eingefüllt wurde .
Hier als Beispiel hast viel Lesestoff
Und für freigegebene Öle kannst dich hier einlesen
Gruß Marcel
Bin mir nicht sicher, aber ich meine man kann die Audio-Lautstärke nach jedem Neustart der Headunit (default-Wert) mit Bimmercode ändern.
Ob das an dem Fzg von Berti86 (OS8/8.5) realisierbar ist weis ich allerdings nicht.
Was mich nun wundert ist, dass laut Niederlassung kein weiterer Einfahrservice nötig wäre
Ich hätte erwartet, dass mit einem neuen Diff wieder ein Service in 2tkm ansteht.
Was meint ihr dazu? Gibt's hier jemanden, der sich da auskennt?
Sorry, muss ich passen. Aber interessantes Thema…ich mach mich mal schlau wenn ich dran denke!
Meiner hat jetzt knapp 160.000 drauf und es ist bis jetzt keiner der insgesamt 58🤣Sensoren defekt gewesen.
Deshalb habe ich letztes Jahr genau das gemacht
Ich bin nun am Überlegen, ob man präventiv die Schraube um den Sensor 1-2 mal im Jahr lösen sollte, um evtl. das Festgammeln zu vermeiden
So habe ich keine böse Überraschung sollte mal einer defekt gehen.
Sensoren ausgebaut, Gewinde der Überwurfmutter mit Stahlbürste gereinigt, Temperaturfestes Fett ran —> fertig
Da ich live nicht dabei war, hier meine Vermutung was da passiert ist
-wegen der elektr. Leitung benötigt man ja als erstes einen Gabelschlüssel SW22
-ging nicht auf und wahrscheinlich durch Hammerschläge die Überwurfmutter schon leicht rund gemacht.
- dann Leitung abgeschnitten, da der Sensor eh neu muss.
Dann Ringschlüssel (vielleicht sogar ein Vielzahn) angesetzt und durch Hammerschläge die Mutter weiter rund gemacht, sodass keine Langnuss 22er mehr passt
Dann mit Rohrzange die Mutter vollends zerstört..
Ist aber nur ne Vermutung meinerseits…
Hallo
Sicher dass keine Garantie mehr gibt?
Bei Zellmodule ist BMW eigentlich sehr kulant!
Zu Deiner suchenden günstigen Werkstatt —> vergiss es!
Die hat weder sowas
Und auch nicht sowas
Gruß Marcel
Ihr habt beide Recht!
Ich habe den „Luxus“, da ich es komplett selber machen kann und an der „Ölquelle“ sitze.
Mich kostet der Ölwechsel mit Originalfilter und Öl weniger wie ne halbe Tankfüllung.
Ja, da hast Recht!
Im allgemeinen kann man sagen, dass alle BMW-Diesel (M N oder B-Motoren) so gut wie keine Probleme mit Ölverbrauch haben!
Da bin ich von meinem Ex-Fahrzeug (330i E46 mit M54) anderes gewohnt 
Mit 5W-30 Öl >1l auf 1000km 
