BMW baut Autos nach ihren eigenen Fähigkeiten und nicht der Technik der Konkurrenz angepasst. Ich weiß nicht was das mit anderen Autos zu tun haben soll. Du bist nicht gezwungen die Technik von BMW zu kaufen. Wenn BMW das nicht besser schafft aus Gründen der Effizienz oder sonstigem ist das deine Entscheidung das Produkt zu kaufen.
Irgendwie habe ich das Gefühl du denkst der Hersteller wäre dir mehr schuldig als du gekauft hast
Viel Glück, aber du hast nix im Kaufvertrag zum Wastegate Rasseln. Das wird nix
Das ist Stand der Technik, spart euch den Aufwand und Stress
Nick8888 nein, ich hatte dich nicht "blöd" genannt sondern deine eigene Aussage hinterfragt. Eine Überreaktion der Administration mMn.
OK; ES BLEIBT SPANNEND
Der Airbag ist auch sehr gespannt, auf seinen Auftritt
Das weiß ich nicht aber Blacky hat vielleicht was verändert
Ich kann das ehrlich gesagt nicht nachvollziehen. Ich hatte zwar den 30e, aber der Boost hat damit nichts zu tun. Man schaltet in den Sportmodus, der Verbrenner geht an und nun kann man auf P schalten und aussteigen. Der Motor sollte da nur im Hybrid oder Eco-Modus ausgehen.
Du hast bestimmt was codiert gehabt oder? Das ist kein Normverhalten. Jeder Sportmodus außer Xtraboost schaltet den Verbrenner erst an wenn du das Gaspedal benutzt und auch nur in D, in R fährt er elektrisch im Sportmodus. Sprich im Stand SSA greift.
Umgehen kannst du das nur mit S oder Xtraboost und das geht ja beides nicht für N mit Verbrenner im 20e. Zur Analyse sollte er die Haube öffnen, dann geht der Verbrenner an und bleibt an.
Also verhält er sich da wie als wenn eine klassische Start/Stopp verbaut wäre?
Er geht also bei jeder Ampel etc aus?
Genau so ist es, eine SSA die man nicht abschalten kann (außer mit Gasse S). Er bleibt nur an wenn das Fahrzeug sich schützen muss
Xtraboost ist ein 30e Feature und in allen anderen Modi ist der Verbrenner aus in Neutral.
Er sorgt sich darüber dass er im RWD Modus die hinteren Reifen außerhalb der Toleranz für AWD abnutzt, was völlig legitim ist.
