Beiträge von eibacher

Nein. Der Verbrauch ist so niedrig weil er auf 100km neutralisiert wird. Sieht man ja, 8% elektrisch gefahren, der Rest ist kombiniert, wo der E Motor deutlich weniger verbraucht als wenn alleiniger Antrieb. Ich fahre nicht elektrisch und habe auch immer so knapp 3kwh Verbrauch auf Langstrecke, dies ist die reine E Leistung im Zusatz. Diese 50km die er über Langstrecke elektrisch gefahren ist neutralisieren sich dann nach unten auf 100km gerechnet.

Lappenmische naja, Diesel Drehmoment schön und gut aber Laufkultur und Emotion Fehlanzeige dann lieber mehr e Boost plus Benzin!

Zitat von Lappenmische

Der lange Hub beim Dieselmotor bringt eben naturgemäß einen großen Drehmomentvorteil mit, der dem Benziner einfach fehlt. Dafür kann der Benziner eben mehr Leistung abrufen. Und wo gehobelt wird, fallen die Tanknadeln (oder wie der Spruch ging).

Ab einem Baujahr X hat der 330e angefangen mit permanenter E Unterstützung (in Sportmodi) sobald man das Gas berührt, um im unteren Drehzahlbereich den Benziner zu entlasten und dadurch dieses Problem zu negieren. Daher sind auch gute Verbräuche drin, wenn man in Sport unterwegs ist aber "normal" fährt. Natürlich Vollgas oder Xtraboost bringen beide Motoren ins Maximum und dann säuft er wie ein Reihensechser.

Ich meine aber es noch abschalten zu können im II

Auch wenn man das nicht sollte

Wenn die Gerüchte stimmen kommt der 520d als R6 und ebenso der 320d

Vielleicht gibt es dann einen neuen Trend zurück.

Fahr mal den 330e... Ohne Flax

RMP stimmt, beim G21 gibt's diesen Flügel wohl nur bei M3, bei G20 gibt's noch diese kleinere Version. Achja und Scheinwerfer Shadow Line kommt noch dazu.

RMP M Pro: komplett schwarze Niere und Endrohre, rote Sportbremse, Heckspoiler Lippe.

M hat nur optional blaue Sportbremse, der Rest ist identisch. Wenn es nur um Optik geht ist die Idee von Fresh gut das hinterher zu tauschen, es sei denn du möchtest auch die M Schürzen, dann solltest du M bestellen.

Ja aber du zahlst ne Menge drauf für ein bisschen mehr schwarz und ein definitiv sportlicheres Front und Heck, denn damit einher gehen teure Dinge die du bei einem 20 bestimmt nicht ausnutzen wirst. Sport-Lenkung, aFw, dicke Bremse, dafür fehlt Leistung aber kaufen musst du es nur wegen der Optik.

Wäre es mir nicht wert zumal das Auto auch schön ohne M ist vor allem als Kombi und das Geld dann eben lieber in mehr Komfort oder Nutzen als brutale Sport Optik.

M Pro halte ich für unnötig bei einem 20 Motor. Ich schätze du nimmst das aFw nur weil das M dauerhaft zu hart ist. Kann ich verstehen. Ist aber irgendwie beides am Thema vorbei da aus einem 20 eh kein Sportwagen wird. Ich würde das ganze M Zeugs rauswerfen, wenn du bei dem Motor bleibst, und das Geld dann entweder sparen oder noch Pano, Vollleder stattdessen holen.