Hi,
finde ich spannend, habe das auch bei meinem M340i - auf die letzten 10tkm ca. 250ml (Gesamt km ~120tkm).
Habe jetzt mal beide Verschlussdeckel neu gekauft.
Vielleicht werden die Autos teilweise kurzfristig "zu heiß" (vor allem bei den extremen Temperaturen im Sommer) und dass sie dann etwas "ablassen" - denke dass "Normalbetriebstemperatur" von rund 100°C das begünstigt...
LG
Bei mir war das Wärmemanagmentmodul undicht. Teure Angelegenheit weil alles außer einander gebaut werden musste. Ansaugbrücke musste dafür raus. War allerdings ein 330e.
Vielleicht werden die Autos teilweise kurzfristig "zu heiß"
In meinem alten 20d konnte ich via bimmerlink sporadisch mal ganz kurze Spikes in der Warmlaufphase beobachten, welche ich äußerst komisch fand. Da war bspw. Kühlmittel/Motortemp auf 50-60° und schoss dann kurz auf knapp über 100° hoch und wieder runter.
Ob man den Daten glauben schenken konnte, weiß ich nicht. Hab das jedenfalls 2x bei dem Wagen gesehen. Kühlmittelverlust hatte er bis 155tkm 3 oder 4x, beim ersten mal davon, konnte man Auslaufspuren an Deckel und Schläuchen sehen. Er hat also was rausgedrückt. Bei den weiteren malen, keine Spuren.
Im 30d hatte ich jetzt einmal die Kühlmittelmeldung. Ich habe jetzt ne Flasche Kühlmittel vorsichtshalber zu Hause..
Für mich ist dieser sporadische Kühlmittelverlust, der scheinbar irgendwie bei der Baureihe motorenunabhängig verbreitet ist, ein Phänomen.
