ein hoch auf den Sparzwang

Möchte hier auch mal eine Lanze für den G21 brechen, nachdem es an der ein oder anderen Stelle fast so klingt, als würde man von BMW mit Dacia-Niveau abgespeist. Nach meiner bisher kurzen Erfahrung von anderthalb Wochen kann ich festhalten, dass es definitiv ein Quantensprung vom E87 zum G21 ist. Der Arm landet dort wo er hingehört und zwar auf den Armauflagen und die Sportsitze empfinde ich als für mich absolut passend. Wahrnehmungen und Empfindungen sind natürlich immer sehr subjektiv und stark geprägt von Erwartungen.

Gruß,
Oliver

@logopower

Musste die obere rechte Zierleiste (2tes Foto) auch bearbeitet werden, vor dem Beledern?

Zitat von ThomasB

@logopower

Musste die obere rechte Zierleiste (2tes Foto) auch bearbeitet werden, vor dem Beledern?

bearbeiten ist ein Muss, damit die Spaltmaße passen, ist nicht ganz quicki, komplette Leiste ab und das zu belederne Teil muss ab. Da musste von hinten alles abbauen- ist schon ein Spass und solltest keine 2 li. Hände haben.
hat sich aber allemal gelohnt und keiner sieht, dass es nicht original ist.
wenn nimm dir Zeit, hol dir ne 2te aus der Bucht, da die Ambientebeleuchtung von hinten mit dran sitzt
(alles weitere sprengt hier den Rahmen)

Zitat von logopower

---Mittelkonsole und Zierleiste im Amaturenbrett hab ich schon mit ECHT Leder verändert & in den Ablagen schwarzes Fils eingeklebt (mit doppelseitigem Posterklebeband), mehr werd ich beim Leasingfahrzeug net machen (erstmal ).
Soll später ja auch Rückstandsfrei zurück gebaut werden, auch wenn der Verkäufer meinte, nönö, das können Sie gerne drin lassen (Teile wurden ersetzt & die orig.Teile warten in Luftpolsterfolie auf dem Dachboden)---

Saubere Handarbeit, Respect!

Zitat von logopower

zum Thema Innenraum fällt mir einiges ein!
habt ihr schon mal die Scheiben geputzt
vor allem die Seitenscheiben? das der Rotstift überall angesetzt wird, ist auch bei BMW nicht vorbei gegangen.
Beim 1er dachte ich bei Erscheinen der Serie, man ganz schön viel Plastik, aber dass das dann in höhere Modelle weiter geht.
Mittelkonsole sowie Zierleisten und Klimaverkleidung find ich bei einem Premiumwagen der gehobenen Mittelklasse
schon recht billig anmutend. Ein bischen mehr ECHT Leder darf man doch bei einem 70tsd € Fahrzeug erwarten.
Vielleicht auch ne Carbonvariante wie eben bei den F Modellen. Himmel vom Schiebedach klappert leicht bei Unebenheit sowie hintere li. Türverkleidung (muss ich mal im Sommer schauen).
Mein Vorgänger, einen E46ci habe ich 12J. zuvor gefahren, warum wohl
Da fand ich die Sportledersitze, die Seitenverkleidungen der Türen, die Mittelkonsole wie auch das Instr.kombi sauberer besser verarbeitet. Vor dem Kombiistrument war wenigstens ne Scheibe vor und nun putzt du um die Drucktaster und Erhebungen drumrum (hab kein Volldigi). Das Hochglanzplastik neben dem Kombiinstr. will auch sauber gehalten werden.
Mittelkonsole und Zierleiste im Amaturenbrett hab ich schon mit ECHT Leder verändert & in den Ablagen schwarzes Fils eingeklebt (mit doppelseitigem Posterklebeband), mehr werd ich beim Leasingfahrzeug net machen (erstmal ).
Soll später ja auch Rückstandsfrei zurück gebaut werden, auch wenn der Verkäufer meinte, nönö, das können Sie gerne drin lassen (Teile wurden ersetzt & die orig.Teile warten in Luftpolsterfolie auf dem Dachboden)

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wie hoch schätzt du den Aufwand die senkrechten Seiten der Mittelkonsole zu beledern?
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