Wir kennen den Anschluss vom Fragesteller nicht.
Naja... wüsste nicht warum das hier Thema ist oder was das mit meiner eingangs gestellten Frage zu tun hat? Will ja wissen was das Auto kann, nicht meine Verteilung 
Aber ja, wurde damals schon alles auf 32A ausgelegt.
Nein, besser die sichere Seite kommunizieren
Das wäre in diesem Fall definitiv die Elektrofachkraft 😁
Aber so wie es ausschaut, ist ja alles safe und der Eli steht parat.
Mir soll es Wurst sein, aber bei 22kW Ladeleistung wüsste das EVU auch gerne darüber Bescheid 😉
Damit sie dir ggf. bei Flaute bisl was weg drosseln können..
Glaube 11kW muss freigegeben werden, darüber Bedarf es einer Genehmigung.
Aber auch da, dein Eli weiß da sicher detaillierter Bescheid 👌🏻
Zur Info für die Nachwelt: er schluckt ohne zu Murren 32A 1-phasig 
Also hier die Daten von der BMW Webside.
Die ja bekannt sind und überhaupt nix mit meiner eingangs gestellten Frage zu tun haben.
Kann er den Phasenwechsel beim Überschußladen?
Ja, funktioniert auch einwandfrei. Lad jetzt einphasig bis 20A und erst dann auf dreiphasig. So ergibt sich ein Puffer das nicht dauernd zwischen 1ph und 3ph hin und her geschalten wird. Geht ja immer ne Weile und ich will das so wenig wie möglich haben.
