BMW 330e xdrive LCI II - All Black

Danke für eure Antworten.

Ich habe für nächste Woche nun erneut eine Probefahrt vereinbart,

diesmal mit LCI II und vollem Akku. Ich werde berichten.

Spaßmodus ist Xtraboost S DTC, nicht vergessen

warp760

Die Kombination mit dem Akkuschutz gepaart mit der Steigung über 10% kommt (bei mir) eh nur 1-2x im Jahr vor. Das merke ich aber auch schon beim losfahren und kann dementsprechend reagieren.

Ich hab dennoch schon öfter überlegt, ob ich auf nen LCI2 wegen dem größeren Akku wechsle. Dem entgehen steht die nicht dauerhaft abschaltbare Tempowarnung und Spurassi.

Nichts desto trotz bin ich sehr zufrieden mit dem LCI und werd wohl warten, was bei der neuen Klasse so geboten wird.

Zitat von Skyscraper

kommt (bei mir) eh nur 1-2x im Jahr vor.

Ich hab/hatte das öfter. Recht hügelig hier. Beim G30 bin ich aber eh immer auf Hybrid gefahren. Der hat dann halt den Verbrenner angeworfen. Beim G21 hab ich immer electric individual drin.

Skyscraper das II hat eine neuere E Technik Generation verbaut und liefert daher auch bessere NVH Reduzierung sowie dauerhafte Leistung des E ohne Begrenzung. Auto ist für mich das was der 330e immer hätte sein sollen, ein perfekter Antriebsstrang

Zitat von Skyscraper

Ich hab dennoch schon öfter überlegt, ob ich auf nen LCI2 wegen dem größeren Akku wechsle. Dem entgehen steht die nicht dauerhaft abschaltbare Tempowarnung und Spurassi.

Nichts desto trotz bin ich sehr zufrieden mit dem LCI und werd wohl warten, was bei der neuen Klasse so geboten wird.

Dem gegenüber wird weiterhin bei der neuen Klasse die nicht abschaltbare Tempowarnung und der Spurassi stehen.

Daran ändert sich ja nichts, daher kann das kaum ein Argument gegen ein neues Modell sein, wenn du bisher stets das Auto im regelmäßigen Zyklus von um die 3 Jahre das Auto gewechselt hast.

Zitat von Macbeth

Dem gegenüber wird weiterhin bei der neuen Klasse die nicht abschaltbare Tempowarnung und der Spurassi stehen.

Bin heute mit der NK gefahren, war beides abschaltbar.

Ja klar, aber wie beim LCI II nur temporär

Zitat von starship

Bin heute mit der NK gefahren, war beides abschaltbar.

Ich weiß. Ich fuhr sie gestern.

Ändert nichts daran, dass das kein Argument gegen den LCI2 sein kann. Darum ging es.

Zitat von Macbeth

Dem gegenüber wird weiterhin bei der neuen Klasse die nicht abschaltbare Tempowarnung und der Spurassi stehen.

Daran ändert sich ja nichts, daher kann das kaum ein Argument gegen ein neues Modell sein, wenn du bisher stets das Auto im regelmäßigen Zyklus von um die 3 Jahre das Auto gewechselt hast.

Es gibt tatsächlich mehr Gründe. Den aktuellen fahre ich erst seit gut einem Jahr, da wäre der Wertverlust auch noch ein Punkt und die Vorteile zu gering.

Zumal weiß ich auch noch nicht, ob ich ein 3. Mal einen Hybrid möchte, oder doch mal den 350 oder i50 haben möchte.

Mit den immer fortschreitenden Regulären muss ich, genau so wie jeder andere irgendwann klar kommen. Aber das ist ein Problem meines Zukunft-ichs... 🤣