und damit will man es dir trotzdem nicht eintragen ? dann ab zu ner anderen Organisation, dann liegt es am Prüfer..
Der erste Prüfer stand nur hinter dem Auto und meinte sofort, dass es nicht geht ohne sich überhaupt das Gutachten etc. anzuschauen und bei einer anderen Prüfstelle wollte man eine Tachomessung und darauffolgenden wahrscheinlich eine Tachoanpassung machen.
Das will ich aber eigentlich alles garnicht, weil ich auch keine Karosserieverbreiterung anbauen oder bördeln möchte
Steht das auch so in der AB oder dem Kaufvertrag ? Weil falls nicht dann wird das eher nix mit nur einer Mail die im Vorfeld gesendet wurde..
Wenn man sich das Gutachten anschaut steht da „leider“ KA101 und KA201 als Hinweis.
Damit hast du leider als Kunde ein nachsehen und muss für Abdeckung sorgen.
Ja da hat man dann keine Chance.. seine Aussage ist somit auch nicht falsch denn Eintragung ist möglich gemäß Gutachten aber halt nur Abdeckung.. da kommt man nicht raus
Ich habe jetzt mal die Maße von Ripken Yido-Felge (Gewünscht) mit meiner Edelweiss-Felge (Vorhanden) verglichen:
Screenshot 2025-05-05 195723.png
Die Yido-Felge steht außen 3 mm weiter raus, das solte meiner Meinung nach kein Problem sein. Die 9 mm weiter innen kann ich nicht beurteilen, da habe ich bei mir nicht nachgeschaut.
20250430-Edelweiss-2k.jpg 20250430-Edelweiss-1k.jpg
Die von Fulano erwähnten Auflagen zur Radabdeckung stehen identisch auch bei den Edelweiss-Felgen drin. Nachdem der Sachverständige mein Fahrzeug verschränkt hatte, konnte ich noch meine Finger zwischen Reifen und Kotflügel durchziehen. Auch mit der von Toscha42 erwähnten Tachoabweichung geb es bei mir keine Diskussion.
Der Sachverständige war sogar begeistert, wie gut die Edelweiss-Felgen im Radhaus stehen und nahm sie deshalb auch problemlos nach §19(3) StVZO ab.
Gibt es vom Radhaus und der Achse einen Unterscheid vom 330i zum M340i?
Das weiß ich leider auch nicht, kann es mir aber nicht vorstellen.
Montiere doch einfach Kotflügelverbreiterungen und gut ist:
https://www.ebay.de/itm/373567063311
Wenn man sich selbst um das Tuning kümmert, sollte man zumindest im Vorfeld das Gutachten lesen. Ansonsten ohne Vorkenntnisse besser zu einem Betrieb, welcher einem die Räder besorgt und sich dann auch um die Eintragung kümmert.
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