Die Leute die keine Probleme haben sind natürlich zufrieden mit ihrem BMW.
Du hast glaube den Kommentar falsch interpretiert.
Du hast einen problematischen BMW und willst daher auf einen Tesla wechseln.
Das bedeutet vom Regen in die Traufe
Die Leute die keine Probleme haben sind natürlich zufrieden mit ihrem BMW.
Du hast glaube den Kommentar falsch interpretiert.
Du hast einen problematischen BMW und willst daher auf einen Tesla wechseln.
Das bedeutet vom Regen in die Traufe
Hallo reiswaffel,
momentan ist nichts, ich denke langsam dass es temperaturabhängig ist. Wenn es kälter wird geht’s wieder los.
Ich habe jetzt auch keine Lust mehr permanent in die Werkstatt zu fahren nur um zu hören dass das Stand der Technik ist.
Hallo reiswaffel,
momentan ist nichts, ich denke langsam dass es temperaturabhängig ist. Wenn es kälter wird geht’s wieder los.
Ich habe jetzt auch keine Lust mehr permanent in die Werkstatt zu fahren nur um zu hören dass das Stand der Technik ist.
Hallo Spartax,
du hast meine PN, die ich dir im Mai geschrieben hatte, offenbar noch gar nicht gesehen: [klick hier]. Vielleicht wäre das noch etwas, was du ausprobieren könntest.
Ich habe gelesen, dass dein Auto sogar im Werk war und bereits zweimal die Kardanwelle getauscht wurde. Langsam werde ich wirklich stutzig, dass offenbar einfach Teile getauscht werden, ohne die Ursache sauber zu analysieren.
Entweder sind die Ersatzteile ebenfalls nicht korrekt gewuchtet, oder das gesamte Antriebssystem ist so anfällig, dass man kaum weiß, wo man überhaupt anfangen soll.
Bei uns in Ulm kenne ich einen Fall mit einem M4, bei dem die Kardanwelle dreimal getauscht werden musste, bis die Vibrationen verschwunden waren. Da frage ich mich schon, was da eigentlich geliefert wird, zumal die Kardanwellen ja bereits vorgewuchtet sind.
Die Rückfrage von BMW war damals, ob man von unten etwas „sieht“. Das ist ungefähr so, als würde man Räder nach Sicht auswuchten oder einfach so lange Räder tauschen, bis es irgendwann passt.
Mannmannmann …
VG
Christoph
Moin,
habe ein ähnliches "Problem". Wobei ich das M-Sportfahrwerk und die 19 Zöller Felgen habe. Daher schiebe ich das da drauf, dass ich generell mehr Vibrationen im Innenraum fühle. Ist es normal, oder würdet ihr sagen, das sollte auch mit 19 Zöllern sich normal fahren?
Habe das Fahrzeug erst 2 Wochen, kann daher keine Aussage dazu treffen, ob es an den nicht ausgewuchteten Rädern liegt, oder ob irgendwelche Lager verschlissen sind.
Auto ist ein 330i G21 aus 03/2020, mittlerweile 106t km.
Bringe es demnächst zum freundlichen und lasse die Räder auswuchten und schaue mir gleichzeitig die Hardyscheibe an. Hatte das in meinem e90 damals. Da hat auch das gesamte Fahrzeug leicht vibriert bei Autobahntempo 130-150.