KW Fahrwerk im G2X , Erfahrungen, Diskussionen, etc.

Blöde Frage hast du Beweise das der Sechskant vorher in Ordnung war ?

Weil ansonsten sagt die Werkstatt mit 5 Mann aus das alle gesehen das das schon kaputt war als sie ihn bekommen haben und dann bringt auch der Anwalt nichts..

Das mit der Felge und sonst ist was anderes.. wenn die Felge keinen Schaden genommen hat, kann man ja leicht mit einer Wuchtmaschine testen spricht nichts gegen eine optische Aufarbeitung, eine neue Felge wegen etwas Abrieb steht außer Verhältnis..

PS: Ich würde trotzdem danach einen großen Bogen um die Bude machen..

Zitat von BoomerM340i

Ich habe auch hinten die Einstellungen nachgemessen, alles ist gleich eingestellt, trotzdem steht auf der rechten Seite der Kotflügel zur Radmitte 8mm höher wie auf der linken Seite, es kann doch nicht sein das so hohe Toleranzen sein können in der Karosse !?

Ist das auf der Rechten Seite VA und HA gleich ?

Denn ich habe das schon gesehen das die Federbeine an der VA nicht richtig eingebaut waren und daher das Linke höher als das rechte war..

EDIT: Habe gerade nochmal überlegt, wüsste generell gar nicht wie man das runddreht, gibt da ja so ein Spezialwerkzeug, damit schafft man das doch eigentlich gar nicht...

pasted-from-clipboard.png

Ach Moment, meine Zeichnung ist vom M3, dann ist es da anscheinend anders.. weil das Spezialwerkzeug hat ja keinen Torx bzw. 6 Kant..

EDIT: Nvm geht wohl um den Dämpfer der HA oder ? dann hab ich nix gesagt, war die ganze Zeit beim Federbein VA

Wartezeit bei KW selbst ist echt lang..

Nur auf das Siegel KW Performance Partner kann man sich leider nicht verlassen, das wird mehr oder weniger jeder der das möchte.. am besten sucht man sich hier richtige Fachkompetenz bei einem Motorsport Team oder einer reinen Fachwerkstatt für Fahrwerkeinbau, die auch entsprechend mehr tun als nur Fahrwerk einbauen und bisschen Vermessen.. z.B. Manthey, Seebach, Schubert