Lenkung knacken / klacken

    was sagt ihr zum sturz an der hinterachse?

    • Sturz Links (L.): -01° 22'
    • Sturz Rechts (R.): -01° 40'
    • Max. Differenz: +00° 19' (Das ist fast der gesamte erlaubte Toleranzbereich von 25 Minuten!)

    könnte dies das problem sein?

    Was du beschreibst mit dem Geradeauslauf ist immer relativ. Erstmal ist das schon fast gewollt, das ein Fahrzeuge ehr nach rechts zieht und nicht in den Gegenverkehr. Wobei oft ehr der Winkel der Straße das begünstigt, denn die ist nicht in waage, sondern gibt dem Regenwasser eine Richtung vor und zwar meist nach rechts.

    Alle meine Autos hatten eine Tendenz Richtung Standstreifen und die Achsvermessungen waren immer im Soll.


    Bei der Rückstellkraft Richtung 0° ist bei höheren Geschwindigkeiten auch zu beachten, das die Lenkung schwergängiger wird. Also müßte von den Rädern eine höhere Kraft kommen, um das Lenkrad wieder in die 0-Stellung zu bringen.

    Kannst mal auf einem großen freien Parkplatz mit maximalen Lenkeinschlag das Autos zum Stillstand bringen, dann los lassen und langsam anfahren/los rollen. Dann siehste ja wie weit das Lenkrad zurück kommt. Das gleiche dann in die andere Richtung. Du wirst nie auf 0 kommen, aber die Lankradstellung sollte vom Drehwinkel etwas gleich von der 0-Stellung weg sein.

    Dabei auch nach vorne gucken und nicht nur auf das Lenkrad. Weil sonst kommst du in die Zeitung, weil die eine Laterne auf den Parkplatz gerammt hast.

    Was sagt du aber zu dieser Differenz beim Sturz hinten? Ja ist in der Toleranz aber eher am Ende dieser... das kann doch das rechtsziehe auch begünstigen?