Modellpflegemaßnahmen zum Herbst 2020

In nem anderen Forum hab ich gelesen, dass der 330d auch den Mild-Hybrid bekommt, daher die höhere Leistung...

Zitat von BMW Pressemeldung

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kommt von November 2020 an in vier
weiteren Modellen der BMW 3er Reihe zum Einsatz.
Im neuen BMW 330d Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,8 – 4,5 l/100 km; CO2-
Emissionen kombiniert: 128 – 119 g/km) unterstützt sie den neuen
Reihensechszylinder-Dieselmotor, der bereits mit seiner um 15 kW/21 PS auf
210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung für zusätzliche Fahrfreude sorgt. Mit
einer nun zweistufigen Turboaufladung und einer weiterentwickelten CommonRail-Einspritzung,
deren Piezo Injektoren den Kraftstoff jetzt mit bis zu zehn
Einspritzungen je Arbeitstakt und einem Maximaldruck von 2700 bar in die
Brennräume befördern, werden Ansprechverhalten und Wirkungsgrad des
3,0 Liter großen Antriebs optimiert. Zwischen 1500 und 2500 min-1 stellt der
neue Dieselmotor sein um 30 auf 650 Nm erhöhtes maximales Drehmoment zur
Verfügung. Die gesteigerte Kraft des Verbrennungsmotors und die elektrische
Zusatzleistung begünstigen das Spurtvermögen spürbar. So erzielt
beispielsweise die neue BMW 330d Limousine einen um 0,2 Sekunden auf
nunmehr 5,3 Sekunden verbesserten Wert für die Beschleunigung von null auf
100 km/h.

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Meine Frage:
Was genau ist zum "alten" Twinscroll Turbo hier anders?
Sind das jetzt zwei Twinscroll Turbos?

Im Konfigurator wird der M340i jetzt auch als Mild Hybrid und mit Effizienzklasse"B" aufgeführt.

Gewicht Limousine jetzt 1810 kg gem. tech. Daten.

Zitat von as.anywhere

Hallo, der Diesel hat die gleichen PS wie vorher. Das MildHybrid System bringt On Top 11 PS dazu.
um von Euro 6 Temp. auf Euro 6 zu kommen.
Weis jemand was beim 330i passiert? Der hat aktuell noch Temp und muss ja auch zum Jahresende umgestellt werden.

Wenn man sich die Pressemitteilung genau durchliest, steht das da anders.

Die 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie kommt von November 2020 an in vier weiteren Modellen der BMW 3er Reihe zum Einsatz. In der neuen BMW 330d Limousine [...] unterstützt sie den neuen Reihensechszylinder-Dieselmotor, der bereits mit seiner um 15 kW/21 PS auf 210 kW/286 PS gesteigerten Höchstleistung für zusätzliche Fahrfreude sorgt.

Zumal der bisher doch 265 Ps hatte, oder irre ich?! Und 265 + 11 wären nunmal auch keine 286.

Der neue 330d wird wohl dann den gleichen Turbolader wie schon z.B. im 5er verbaut bekommen, also einen Doppelturbo mit großem und kleinen Lader.

Weiter oben steht was von Steigerung von 620Nm auf 650Nm , der aktuelle 330d hat allerdings nur 580Nm. Das wären dann üppige 70Nm mehr.

Ps hat der jetzige 330d 265, die 286Ps im neuen sind ohne die 11Ps vom MH

wie schon beim 320d ist man als früher Käufer bestraft, beim 330d sogar noch schlimmer.

Zitat von ersonateo

"Die Funktion Urban Cruise Control kann auch mittels Remote Software Upgrade nachträglich ins Fahrzeug integriert werden. Mit Ausnahme der Modelle der BMW 8er Reihe steht diese Möglichkeit für Fahrzeuge aller genannten Baureihen zur Verfügung, die von Juli 2020 an produziert wurden und mit dem Driving Assistant Professional ausgestattet sind."

Na immerhin wird jetzt angekündigt dass auch solche Features in ältere Modelle einziehen werden. Bis zum RSU vergeht zwar wieder ein halbes Jahr, aber besser spät als nie oder nur mit selbst codieren

Wieder zu der Enttäuschung derer, die ihn letztes Jahr oder vor Juli bekommen haben ...

Deshalb hab ich mir abgewöhnt Autos aus dem ersten Modelljahr zu kaufen, immer Ärger mit Kinderkrankheiten gehabt ( 2000er E46, 2002er Mini). Und jetzt ziehen ja noch fast im Monatsrhythmus Verbesserungen ein die man dann nicht hat.