Beiträge von weiberheld

Zitat von Toscha42

Was wäre denn an einem Ausstattungsabonnement so schlimm? Wenn jemand eine spezielle Ausstattung nur für z. B. eine Urlaubsreise benötigt, wäre doch klasse, wenn die nur für diese eine Reise gebucht werden könnte.

Gegenargument: warum soll man bei Defekt oder nach Unfall eine selbst nicht freigeschaltete Komponente teuer ersetzen müssen weil sonst Haufenweise Fehlermeldungen kommen und eventuell sogar der TÜV verweigert wird?

Ich denke da nur z. B. an höherwertige Scheinwerfer per Abo oder 360° Kameras oder Ultraschallsensoren unter Front-/Heckschürze. Da reden wir bei Unfall gleich mal über 500, 1.000 und mehr Euro wo zu zahlen sind für Dinge die man nicht selbst gebucht hat und damit auch nicht nutzen kann.

Bei Bimmerpost gibt es die Pricing Guides Modelljahr 2027 für M3/M4. Modelljahr 2027 beginnt mit Baudatum März 2026 - ist auch schon mehrfach bestätigt da Käufer in USA per App den Status tracken können und dort das Modelljahr angegeben ist.

Für die normalen 3er liest man dort die Aussage Modelljahr 2026 wird so weitergebaut bis Produktionsende.

Zitat von MarcoPate1969

Leider habe ich nichts über die Suche gefunden.....wie habt ihr es beim CS/CSL Grill mit dem M3/M4 Schild gelöst? Ohne, wäre mir lieb, aber die (breite/lange)Aussparung ist nunmal vorhanden. Wenn es Lösungen gibt, gerne mit Bild

Schau mal ins Bimmerpost Forum - Link. Dort gibt es schon Fotos wo User das M3 Competition Logo in den CS/CSL Grill eingearbeitet haben.

Auf der BMW Presse Seite sind teilweise neue Preislisten veröffentlicht.

M3 ab März 2026 - https://www.press.bmwgroup.com…eisliste-fuer-deutschland

M4 ab März 2026 - https://www.press.bmwgroup.com…eisliste-fuer-deutschland

Unter den Technischen Daten haben alle M3/M4 Motoren immer noch "EU6e-bis-FCM", obwohl bei heutiger Bestellung wohl kein Kunde mehr ein Fahrzeug bekommt was vor der Produktionsunterbrechung gebaut wird. Das Vorbeifahrtgeräusch in dB(A) ist auch gleich geblieben, obwohl das ja der Hauptgrund sein soll für die notwendigen Anpassungen in der Produktionsunterbrechung.

Komischerweise hat sich beim M5 aber auch keine Änderung ergeben: alte wie neue Preisliste "EU6e bis", obwohl der M5 nun EU7 mit Miller-Zyklus sein soll. Die Reduzierung der PS ist aber in Preisliste enthalten.

Wie erwartet sind im Konfigurator heute neue (und natürlich höhere) Preise eingepflegt. Die Preislisten sind immer noch Stand November 2025, dürften aber im Laufe des Tages auch noch aktualisiert werden.

M3 Limousine 480 PS Schaltgetriebe 96.500 €

M3 Competition Limousine 510 PS Automatik 102.700 €

M3 Competition Limousine xDrive 530 PS Automatik 107.600 €

M3 Competition Touring xDrive 530 PS Automatik 108.900 €

M3 CS Touring ist nicht mehr im Konfigurator.

M4 Coupe 480 PS Schaltgetriebe 98.500 €

M4 Competition Coupe 510 PS Automatik 104.700 €

M4 Competition Coupe xDrive 530 PS Automatik 109.600 €

M4 Competition Cabrio xDrive 530 PS Automatik 114.100 €

Da lohnt sich für BMW die Produktionsunterbrechung April bis Juni ja gleich nochmal mehr, denn die Preisbindung gilt nur 4 Monate. Also wer Pech hat darf länger warten und dann noch mindestens einen Tausender mehr bezahlen.

Während Tuning Messen gibt es üblicherweise Messe Rabatte. Zuletzt im Dezember 2025 wegen Essen Motor Show.

Nächste Gelegenheit kommt 14. bis 17. Mai die Tuning World Bodensee.

Im Bimmerpost Forum sind zwischenzeitlich für M3 G80 + M4 G82/G83 die neuen Preislisten für USA gepostet worden.

Model Year 2027 beginnt laut den pdf im März 2026.

Mal sehen ob die kommende Woche auch die neuen Preislisten für Deutschland erscheinen.

Bei Bimmerpost gibt es einen neuen Kommentar eines Forenmitglied aus Osteuropa:

Naah, sorry mate, I suspect your dealer is wrong. You are not getting MY27 before July. My European dealer contacted BMW AG directly and received a clear answer. Here’s the translated copy of the email:

Due to upcoming regulations, technical changes will be applied to the BMW M2, M3, and M4 models.

As a result, production of the following BMW M models will be temporarily suspended:

• BMW M2 (G87): April–July 2026

• BMW M3/M4 (G80, G81, G82, G83): April–June 2026

Production will not take place during the following months:

G80: April, May, June 2026

G81: April, May, June 2026

G82: April, May, June 2026

G83: April, May, June 2026

G87: April, May, June, July 2026

Production will resume as follows:

• BMW M3/M4: from July 2026

• BMW M2: from August 2026

Es scheint also doch einen Zusammenhang mit den ab 1. Juli 2026 für Erstzulassung gesenkten Lärmgrenzwerten (2 dB(A) geringer als bisher) einen Zusammenhang zu geben.

Bei Bimmerpost liest man ab März 2026 wird das Modelljahr 2027 gebaut.

Dazu würde auch passen, dass Bimmerpost beim G81 "M3 CS Touring in production until 02/26." schreibt, denn der CS soll ja zeitlich limitiert sein. Und der Modelljahrwechsel bietet sich dann an die Produktion auslaufen zu lassen.

2025 musste man bis Ende Januar warten bis die "Modellpflege-Maßnahmen zum Frühjahr 2025" auf der Presseseite von BMW veröffentlicht wurden.

Laut Webshop von Leebmann24 soll der M Performance Dachkantenspoiler auch für den M3 G81 sogar CS passen.

Hat das schon ein M3 Touring Besitzer umgesetzt? Wenn ja, passt das "schwarz hochglänzend" zum "Dach in Schwarz hochglänzend" vom M3 oder gibt es da Farbunterschiede?