Beiträge von Exedy

Fahrleistung im März wobei der Wagen letzte Woche in der Werkstatt stand. Es fehlen 1100km.

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Die letzte Fahrt ging auch (endlich) mal vom Verbrauch. Ich hab das Gefühl, das die Winterreifen fast ein Liter mehr nehmen.

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Was machst du so an km im Jahr?

Zitat von Toscha42

Hola,

hat jemand zufällig dieses Teil verbaut?

Zwei USB-C-Ansclüsse auch vorn fände ich recht praktisch.

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Hab ich verbaut, da auf meinem Telefon die ganze Zeit Android Auto läuft und meine Frau nur auf Instagram surft.

Hat genug Ladeleistung um beide Telefone unter Last voll zu laden.

Zitat von appluhu

Hat jemand Erfahrung mit dem GTO-Innenspiegel in Verbindung mit der AR-Kamera? Ich glaube zwar nicht, dass dies ein Problem sein sollte, aber sicher ist sicher.

Funktioniert ohne Probleme miteinander

Zitat von starship

Wie oft lädst du das Auto bzw. was ist dein Fahrprofil? Die hier bisher gezeigten Verbräuche bewegen sich eher bei 3-4L im Schnitt.

Ist auf den Post vom xtraboost bezogen. Hab seinen Verbrenner Verbrauch ausgerechnet.

Bei mir sind es im reinen Verbrenner Verbrauch auch fast 8l.

Und da fahr ich zu 30% mit Strom der zu 100% extern geladen wird.

Meine Fahrtkosten mit dem 330e sind auf Benzin 9,59€ pro 100km und auf Elektro 2,8€ je 100km und ich fahre lahm wie eine Schnecke, kaum schneller als 135kmh.

Der 2015er S3 meiner Frau mit 300Ps, 210t km auf der Uhr, Allrad, einem viel schnellerem und sportlicherem Fahrstil und nem unfassbar kurzem 6 Gang DSG hat die letzten 115t km 8,93l und 13,73€ auf 100km an Fahrtkosten erzeugt

Deshalb sag ich ja, der Motor säuft einfach unfassbar und für mich nicht verständlich.

Ich lade nie die Batterie über den Verbrenner, 8Gang ZF Getriebe mit guter und langer Übersetztung, nur Heckantrieb, Hybrid Elektrounterstützung (der E-Motor macht wärend der Verbrennerfahrt auch viel an Unterstützung).

tja ka, einfach Harald Junke der Motor

Der Motor ist ein ganz schöner Säufer, leider.

8,3l und das mit Hybrid unterstützung ist für einen 184PS 2l Motor einfach zu viel.

Uff, an den FA hab ich gar nicht gedacht

Da im LCI2 kein HU_MGU codierbar ist, nehme ich mal stark an, das es keine Möglichkeit gibt das LCI2 Lenkrad mit Heizung im LCI nachzurüsten?

Einen phsischen Schalter hat dieses ja nicht.

Eventuell würde das alte Lenkrad mit dem Knopf noch gehen, da der BDC noch codierbar ist und man so wenigstens den Knopf drücken kann, oder?

Deshalb ist es so gut, dass es mit dem LCI2 den fast doppelt so großen Akku gibt.
Dadurch halbieren sich die Ladezyklen auf die selbe Strecke gesehen.

Am Beispiel von oben sind es dann nur noch 450Zyklen anstatt von 900.

Mal eine dumme Frage:

Was ist, wenn man ein DME von vor 06/2020 nimmt, das flasht und in ein nach 06/2020 Fahrzeug baut?

Würde das überhaupt funktionieren?