Beiträge von Schorschfranzose

Zitat von logopower

komplett: Öl, Filter/Dichtring orig. BMW + der Wechsel

Den original BMW Ölfilter hatte ich dabei und habe mir den MANN Filter zeigen lassen...das ist original der Filter den BMW verwendet. Gleiche Farbe, der Dichtring Metall und Gummi genau so eingeschweißt...da wird kein Mensch einen Unterschied erkennen.

Da habe ich den BMW Filter wieder eingepackt und geht retour...lindert ein wenig den Logistik€.

7 Liter Öl wurden verfüllt, ein bißchen weniger auf meinen Wunsch hin...und bist life dabei.

Aber alles für 139 + 25 €, das ist voll in Ordnung.

.. war dann heute bei MacOil, Zwischenölwechsel.

Es ist das 0W30 Castrol Edge geworden, hat auch LL 04 & LL 19 FE.

Das Shell 0W30 Helix Ultra ECT C3 ist momentan nicht lieferbar.

Es wurden keine Einträge gemacht...habe mir ein Serviceheft geben lassen und den Zettel vom Ölwechsel eingeklebt. Eine saubere Sache.

Zu den Kosten von 139€ kommt aktuell noch 25€ für die Logistikpauschale hinzu...Trump sei dank.

Moin

So sehe ich das auch.

Dann habe ich jetzt meine Ölsorte gefunden...und mit einem Zwischenölwechsel bin ich, bzw dat Motörchen, auf der sicheren Seite.

Shell stellt auch das 0 w30 ll19FE für BMW her...so ein Auszug von der Shell Seite:

Das LL19FE 0W-30 vereinfacht den Einsatz von niedrigviskosen Original 0W-Produkten für die Händler der BMW Group, da es auch kompatibel mit Motoren älterer Generationen ist, die werksseitig zum Beispiel mit LL04 5W-30 und LL04 0W-30 befüllt worden sind.

In den alten 2,3 Audi 5ender habe ich 29 Jahre immer das 10 W40 reingekippt.

Hallöchen zusammen,

ich will auch einen "Zwischenölwechsel" bei MacOil machen lassen. Bringe den original BMW Filter mit.

Bisheriges Öl von der NL befüllt ist das 0W30 LL04.

Mac Oil bietet das 0W30 Helix Ultra ECT C3/SP an, hat aber LL 19 FE...

Da ich meist im "Cruse-Mode" unterwegs bin, würde gerne bei 0 30 bleiben.

KM Leistung per anno ca. 6-10tkm

Wenig Kurzstrecke, mehr Landstraße und AB.

Dankenderweise habe ich in euren vielen Beiträgen gelesen dass das auch gut möglich ist, also von ll04 auf ll19FE bei 0 30.

Es handelt sich um einen G23 440i xdrive Bj 05/23 Motor B58B30B.

Ich habe über diesen Motor in keinen Beiträgen etwas gefunden.

Meine Fragen:

Wieviel Öl soll von Mac Oil aufgefüllt werden?...ich will mich denen nicht blind anvertrauen...und den Ölstab gibt's ja nicht...

Kann jemand was zum Helix Öl sagen?

Ist das BMW ÖL 0 W30 LL 19FE eventuell das Helix?

Vielen Dank für Eure Kommentare.

Angenehme Woche

Zitat von G20-Pilot

verstehe aber dein Bestreben nach erleichterter Bedienung.

Man kann (neben der mühsamen Suche am Display) auch Sprachbefehle...

Moin und Danke...ich weiß, aber der Tunnel ist irgendwie immer so plötzlich da...und wenn ich dann befehle und der Befehl umgesetzt wird, bin ich meist schon wieder durch...vielleicht ist es einfacher mit einer Nasenklammer zuzulegen...dann rieche ich die Vergiftung wenigstens nicht

Zitat von MichaelNRW

Du kannst den Shortcut auf das Menü davor legen, aber dann musst du trotzdem noch zwei Mal tippen.

Gilt das auch für die Umluftaktivierung?

...ich mir...

Moin zusammen,

habe nix hier gefunden und die Bedienungsanleitung war auch nicht in dieser Tiefe hilfreich.

So erhoffe ich mich Hilfe von Euch

Geht das und wie?

Bei meinem g23 5/23 habe ich nur 4 Shortcuts...kann das sein?

Gruß

Geforce_B58:

Interessant ist aber und wusste ich vorher nicht, dass selbst die Oberschenkelauflage ein einzelnes Bauteil ist, dass separat mit Leder bezogen wird...

Bei meinem g23 BJ 05/23 ist die Oberschenkelauflage mit Plastik bezogen...Einsparmaßnahmen oder...?

Zum Pflegen natürlich einfacher

Hallöchen zusammen,

und allen noch ein gutes und gesundes Neues

Weiß man schon wie, wo und mit welchen Mitarbeitern die neue "Alpina Option" umgesetzt wird?