Danke an G21pilot für die Einblicke von der anderen Seite des Tresens.
Das hilft den Kunden sicher ein besseres Verständnis für den Händler/NL zu haben.
Nichtsdestotrotz hat man eine gewisse Erwartungshaltung wenn man als Kunde eines deutschen Premiumwagens mit Problemen zu BMW geht.
Ich hoffe sehr das es endlich eine Lösung gibt, ich meine er kämpft schon länger mit dem Problem.
Ja ich glaub das trifft auch auf ne Menge Leute zu.
Kurze Nachfrage, war dar auch regelmäßig Kurzstrecke <20/30km dabei und ich sag mal spritbewusstes Fahren, oder nur Langstrecke und gib ihm 
Ich hab halt im Alltag auch öfters mal 8km Strecken Einkauf/Fitness/Kita usw und zwinge mich quasi regelmäßig mal auf die Autobahn um mal bisl Hitze rein zu bekommen 150-200km/h.
Echt merkwürdig, mal sehen was der "Langzeittest" bei dir bringt.Gerne weiter berichten.
Frage mich echt ob allein das Thema Klappe dauerhaft auf diese Probleme bei einigen hervorruft.
Ich weiß es gibt viele die offen fahren und keine Probleme haben.
Aber da ja anscheinend doch manche das Problem haben, handhabe ich es aktuell so nur in Ausnahmefällen mal offen zu fahren um die opf Probleme nicht zu triggern.
Wobei dauer auf natürlich schöner wäre 
Werde das jetzt mal ohne Klappensteuerung eine Weile testen und sehen ob der Fehler dennoch auftritt.
Gibt es schon neues an Erfahrungen zu berichten?
Finde den Wagen auch echt schön.
Aber bin erschrocken das der vorne genau so schrecklich hoch ist wie der G21 
Also 255er Square auf 9j 19zoll klingt für mich top.
Und LT3, sowieso das schönste Edelweiss Design für mich.
Aber die Sorge vor der Einzelabnahme ist halt was, was mich stört.
Wenn überhaupt, dann bestelle ich sowas erst wenn ich weiß das es bei mehreren Problemlos geklappt hat in Verbindung mit Tieferlegung.
M3 kaufen 
Der Tip gefällt mir
Das natürlich ärgerlich, aber lieber dort als auf dem Lack.
Sieht auch nicht "tief" aus, könnte also was werden beim Aufbereiter 
Ich wollte damit nur sagen, das meines Wissens am DDC Quasi nur über den Fahrerlebnisschalter verstellt werden kann.
Also es nicht mechanische Verstellung an der Hardware selber gibt.
Sprich,der Kunde kann zumindest bei der plug and play Variante nix individuell anpassen.
auch wenn beides grundsätzlich Fahrwerke sind die in Zug und Druck verstellbar sind.
Das steht zwar auf der HP, aber ich glaub an dem DDC kann man nix einstellen 
