Ja die Bremszange an sich Ggf wobei die auch eine leicht andere Form hat.
Der bremssattelhalter hat an den befestigungspunkten eine andere Form, denke der wird nicht passen….man liest zwar oft das alles plug&play ist aber zumindest hinten gibt es Unterschiede.
Das leite ich jetzt zumindest aus meiner Bildrecherche ab 
Hi,
ich habe mich gefragt, ob der G30 Bremssattel für die 345/24mm Bremsscheibe hinten passt. Für mich sieht der Bremssattelhalter optisch leicht anders aus…
Kann jemand aufklären?
Danke 
Alles anzeigenHi Micha,
habe ein paar Fragen zu deinem FW.
Ist das auf deinem Bild auf höchste Stufe gestellt, bzw. HA auf hoch, mit VA angepasst?
Gefällt mir richtig gut und sieht quasi wie beim ProKit aus.
Wäre für mich der perfekte MIx aus alltagstauglich und Optik 👌
Würdest dU das ST Xa wieder verbauen?
Mich juckts nämlich stark im Bestellfinger 😁
Aus dem Augenintegral heraus würde ich sagen, dass es ca 1cm tiefer ist VA+HA als das ProKit
Zum Vergleich hier meine Maße mit ProKit (inkl. Distanzstück an der HA): VA 35,0 / HA 35,0
Hi,
da meine "Sport-Standard" Bremse langsam am Ende ist, suche ich ggf. bei passendem Angebot ein Upgrade auf die blaue oder rote Sportbremsanlage in gleicher Größe oder Performance Bremsanlage in 374mm.
Gerne Angebote machen, wenn ihr verkaufen möchtet - vorzugsweise suche ich natürlich Komplettsets die noch nicht oder noch nicht viel gelaufen haben.
Dank LG
Sebastian
Neues Steuerrad mit frischem Büffelhintern + Winterschuhe
Gerne, wenn du welche kaufst und mir bringst
Ich meine das im Forum schon gesehen zu haben.... musst mal bisschen die Galerie bemühen
Leider auf 92 Seiten nicht diese Kombination dabei…nur silber. Schade - echt schwierig 😅
Gibt es irgendwo ein Foto von einem g21 in tansanit blau mit lt05 in schwarz drauf?
Ich habe die Kombi bisher nirgendwo gefunden….
Alles anzeigenHabe heute einen per SLS in PA12 gedruckten Airscoop verbaut.
Ich hatte dann doch keine Lust auf Vergleichsmessungen und bei diesem Wetter wird das ohnehin kaum nen Unterschied machen.
Danach ging es dann an die Winterräder und eine Keramikversiegelung.
Ich habe noch Reste vom Gyeon Rim EVO mit dem ich schon die Bremssättel versiegelt hatte.
Mal sehen wie weit ich komme, könnte grade noch so reichen.
Ich frage mich, ob durch diese Trichter nicht zu viel Wasser bei Regen dahin geleitet wird, wo es eigentlich nicht hin soll?
Gibt ja eine „Maßnahme“ von BMW die bei dem Problem greift. Meiner hatte auch knapp 100k gelaufen und das wurde dann ganz normal über Kulanz abgewickelt. Man muss nur darauf hinweisen, da man sonst relativ schnell abgewiesen wird…so zumindest meine Erfahrung.
Dann werden im ersten Schritt Schrauben getauscht/neu angezogen, was nichts bringt, und dann im zweiten Schritt die Lenksäule getauscht. Danach war es bei mir wieder gut.
Ich hatte das Problem auch, und bei ca 60.000km wurde die Lenkung wohl neu gefettet und nochmal richtig angezogen. Seitdem war es wesentlich besser.
Jetzt sind knapp 100.000km drauf und ich habe einfach kein gutes Gefühl in der Lenkung, es fühlt sich komplett unpräzise an, vor allem bei minimalen Korrekturen wie z.B. auf der Autobahn. Es ist kein Spiel mehr drinnen, aber es ist einfach kein gutes gefühl. Am liebsten hätte ich die Lenkung getauscht, aber nach 100.000km habe ich bei bmw wohl keine Chance mehr auf Garantie/Kulanz, auch wenn das Problem ja schon mal da war oder was meint ihr? 02.2021 war Erstzulassung. Service alle bei BMW gemacht…
Deshalb benötigt man im Falle des Wechsels von einem LCI1-Lenkrad auf ein LCI-Lenkrad auch einen neuen Kabelsatz mit längerem Anschluss für die Vibrationsmotor
Das habe ich befürchtet...man steigt leider absolut nicht durch, was jetzt passen könnte und was nicht...zumindest bisher noch nicht 
