Was mir da etwas kurios vorkommt ist, dass wenn das Ventil nicht geschlossen werden kann, sollte ja eigentlich gekühlt werden.
Ne Leistungsaufnahme fand zu dem Zeitpunkt auch immer statt, auch ne Abgabe. (lt. Momentanverbrauchsanzeige)
Nur der reine E-Modus konnte nicht angewählt werden...
Ich kann mir vorstellen, dass bei so nem Fehler ein "Schutzmechanismus" aktiviert wird, bis sich die Temperaturen wieder geregelt haben.
Ich werd die Tage mal bei BMW vorstellig werden und berichten...
Auf der letzten Fahrt hatte ich wieder den Fehler anliegen, diesmal mit spürbaren Beeinflussungen.
Aussentemperatur war bei 18 Grad während der Fahrt, der Fehler kam nach gut 40 km im E-Betrieb auf Landstraßen ohne viel Lastwechsel.
- Temperatursymbol über der Akkuanzeige
- Umschalten in den E-Modus über 15 km nicht möglich
- Rekuperiert bzw, geladen wurde aber trotzdem
Speichermanagement-Elektronik
1 Fehler
21F110: Kühlventil: Ventil lässt sich nicht schließen
Da das jetzt schön öfters vorgekommen ist, sollte ich das mal ansehen lassen.
Piwi87 und G21-Pilot - wisst ihr was über die Anfälligkeit des Systems?
Jup, die AHK ist im geparkten Zustand nicht zu sehen.
Auf den Fotos sah es für mich auch aus wie Luftbläschen...
Du kannst auch nen Magneten drüber ziehen falls du Späne findest. Dann weißt, ob sie aus Alu oder aus Stahl sind...
Eigentlich beschäftigt mich mehr, warum der User gesperrt worden ist... 
Es wird sicherlich auch bei 95 anderen gut gehen und man bekommt es geklärt 😉 nur gibt’s eben auch die andere Seite und die findest du auch hier vertreten.
Stimmt, ich finde es aber auch wichtig, mal gute Sachen hier zu posten. Meist geht es ja im Probleme...
Dieser Thread ist bei mir vor 3 Tagen in den ungelesenen Threads aufgetaucht, obwohl niemand geschrieben hat. Seitdem hängt er hier so rum...
Habt ihr nie Ahnung, warum?
Dann würde ich evtl versuchen, über sie Niederlassung etwas Druck auszuüben.
Auch wenn Urlaubszeit etc... Das ist das Problem der Firmen, nicht die des Kunden.
Evtl kannst dir auch ein Goody aushandeln. Sie haben dir schließlich angeboten alles sorglos abzuwickeln und schieben jetzt die Schuld weiter. Da wäre ich mal "typisch Kunde" 😁
Ausser du hast ein gutes Verhältnis zum Händler, dann helfen evtl auch schon gute Worte...
Ach, der Anwalt wurde dir von deiner Versicherung angeboten?
Ändert ja nichts dran... Mach ihm Druck und wenn es nicht funktioniert, kannst ja überlegen, ihm das Mandat zu entziehen. (Negative Bewertungen bzw. dessen Androhung wirkt auch oft Wunder)
Da war aber mein Händler ganz transparent. Es wurden alle "Schäden" aufgelistet und angeboten sie im Vorfeld zu beseitigen.
Er sagte aber auch, dass sie den Wagen wenn er angeliefert wird vorab noch einmal checken.
Von dem Kratzer in der Stoßstange und den Steinschlägen war aber dann vor Ort nichts zu erkennen.
Lag vielleicht auch daran, dass es ein Fahrzeug der BMW AG war und die das sehr übergenau aufgenommen haben. Evtl wurde auch poliert, lackiert wurde aber nichts.
Bei der Abholung hab ich aber den Verkäufer nochmal ums Auto gescheucht, weil das Fahrzeug an manchen Stellen doch nicht so aufbereitet war wie ausgemacht. (Windschutzscheibe war sehr verschmiert, etc.) Er hats mit einem Lächeln beseitigt... 
Auch war das Fahrzeug nicht vollgetankt wie ausgemacht, aber das hab ich dann an der Tankstelle nebenan selbst gemacht und die Rechnung ausbezahlt bekommen. (Da wäre ich fast am Öffnen des Tankdeckles verzweifelt )
Alles in allem war das schon ganz gut.
