Warum das eine Konzept jetzt günstiger ist als das andere hat wahrscheinlich ziemlich viele Gründe. Das war aber nicht die Frage vom TE.
Fakt ist aber, dass es sich hier wie mit einem roten Faden durchzieht. Sobald sich wer für nen Hybrid interessiert, kommen überwiegend Warnungen und faktisch nicht belegte, negative Aussagen. Positiv äußern sich nur überwiegend Leute, die auch praktische Erfahrungen haben.
Hört sich nicht grad gut an... 🫣
Wo wir grad bei Stammtischargumenten sind...
Ein Diesel/Benziner für 10k ist also bei nem Motorschaden wirtschaftlicher?
Wo soll den diese Diskussion jetzt hinführen?
Wie...? Die Diskussion über Beschleunigung von 0-1000 ist schon vorbei? Ich wollt mir grad Popcorn holen 🤣
Der Hybrid ist jetzt kein Dragcar aber auch noch weniger eine Wanderdüne, das sollte jedem klar sein. Dass der jetzt nun ne halbe Sekunde langsamer ist als die anderen 330er merkst du nur im direkten Vergleich (bei selber Ausstattung und Bauform). Im Alltag hat er seine Stärken und Schwächen wie jedes andere Auto auch.
Was einem beim Kauf wichtig ist, muss man anhand seiner persönlichen Preferenzen am Ende des Tages selbst entscheiden.
Was wir hier nur sinnvoll beitragen können ist, falls Fragen zur Funktionalität oder laufenden Kosten auftreten, hilfreiche Antworten zu geben.
Mutmaßungen über den Wertverlauf, Fehleranfälligkeit und das Kaufverhalten in 3-5 Jahren ähnelt dem Lesen in ner Glaskugel...
Eine Messung mit 0 Partikel ist nichts ungewöhnliches.
Mein ehemaliger Tdci aus 2017 hatte bei der letzten AU mit normalen Diesel ein ähnliches Ergebnis.
Die Frage ist ja, wie die Ladesäule beim Aldi und Co. lädt. Die Säulen bei unseren Parkplätzen laden nicht mit 3,6KW, eher mit 2,3KW. Da kommt in einer Stunde nicht wirklich so viel rein...
Bei 4km am Tag kommst natürlich gut ne Woche aus. Mich persönlich würde es mit der Zeit nerven, einmal pro Woche diesen hussl zuhaben.
Auf die reine Laufleistung kannst beim Hybriden nichts geben. Es zählt die elektrisch zurückgelegte Strecke.
Im Schnitt haben die 330e einen Anteil von ca. 30%. Heißt 30tkm bei 100tkm Laufleistung. Da sollte der Akku locker noch über 85% SOH haben.
Noch dazu heißen 30% nicht, dass da geladen wurde. Ohne Laden komme ich bei Strecken bis 300km (weiter bin ich am Stück noch nicht gefahren) locker auf 50% elektrische Laufleistung.
Fakt ist aber auch, dass es die Hybriden schon seit fast 10 Jahren gibt - ein Massensterben von Akkus hab ich noch nicht mitbekommen.
Wenn du einen Bericht über den SOH haben willst, musst du das betreffende Fahrzeug auslesen lassen.
Da ich zuhause immer an einem leichten Hang parke, ziehe ich erst die Handbremse, geh dann in N von der Bremse und lege dann P ein.
Sollte er wirklich mal wegrollen wollen (ist mir mal vor Jahren nach dem Bremsbelagwechsel bei nem Handschalter passiert - blöderweise kein Gang eingelegt), würde er so nur recht sanft auf die Getriebesperre auflaufen.
Auf der Ebene ist mir das wiederum eher egal. Stehen bleiben, P, Handbremse und aussteigen.
Wobei ich auch festgestellt hab, dass man P nicht unbedingt selbst betätigen muss, das wird bei Tür auf automatisch erledigt. Allerdings gibt es für "automatisches Einlegen von P" auch nen netten Zähler im Steuergerät - wer weiß, was sie mit den Infos alles anstellen... 
Dieser verwirrende Emoji ist dennoch etwas behaftet... 
Doppelpost...
Dir auch noch einen schönen Tag...
MichaelNRW anmelden, kurz Infos abgreifen, ohne hallo etc... So lebt dieses Forum nach meiner Auffassung nicht...
