Beiträge von ColtSteele

    Meiner ist ein DK Re-Import, gebaut in München.

    Das Fahrzeug ist auf deutsch umgestellt und hat den DAP.


    In der Ausstattungsliste ist die SA "entfall Spurwechselassistent" vermerkt.

    Mit Bimmercode habe ich diesen Entfall aber wieder eincodieren können und funktioniert nun.


    Allerdings nur bis zum nächsten Update, weil es dann wieder überschrieben wird.

    Dann muss man wieder bei gehen..


    Ich würde an deiner Stelle erstmal das Fahrzeug auf DE umstellen lassen und dann den ggf. nächsten Schritt angehen.

    Radarsensoren sollten dank DAP ja vorhanden sein.

    das ist halt absolut Sinnfrei und da wird sich kein Ing. gedacht haben, geil so machen wir das.

    Doch muss so gewesen sein, nen anderen Grund wüsste ich jetzt wirklich nicht..


    die machen das auch nur weil man es muss um die ganzen neuen Regelungen einzuhalten..

    Ist so, die verbauen doch nicht freiwillig teure und evtl. anfällige Technik, weil es spaß macht.

    MSA, AdBlue, DPF, OPF und seit neuestem den Speed Limit Kram.


    (DPF, OPF und AdBlue sei nur erwähnt, da bin ich keine Gegner von! Nur falls hier gleich wieder einer Puls bekommt :) )

    Weil das System so konstruiert wurde! Ich finde für den Eingriff in ein solch komplexes System sollte man schon einen gewichtigen Grund haben. Schliesslich hast du mit dem Kauf des Fahrzeugs die Ingenieure bezahlt, die es entwickelt haben. Und Sinn macht das schon, einen Motor abschalten wenn er nicht gebraucht wird.

    Und wenn die Konstruktion vllt, Käse war, oder evtl. Aufgrund vorgegebener zu erreichenden Ziele, ins System verbaut werden musste?

    Ich hätte einen Grund in dieses System einzugreifen, wie z.B. Stop-and-Go Verkehr oder das es für mich absolut nicht sinnvoll ist, den Motor wegen 10 Sekunden an der Ampel abzuschalten.

    Die Ingenieure hat ein anderer bezahlt, sicher nicht ich mit meinem Kauf..


    Motor abschalten bei nicht-nutzung ist ja in Ordnung, am Bahnübergang oder wo ich weiß, dass es jetzt ein paar Minuten dauern wird.

    Aber, wie bereits geschrieben, nicht wegen 10 Sekunden.

    Diese Frage kann ich dir leicht beantworten: Weil es illegal ist, sie raus zu codieren.

    Ah, okay..

    Hatten wir nicht neulich hier einen Fall, wo jemand die MSA deaktiviert hatte und das Fahrzeug dann auf der Autobahn nach dem Segeln nicht wieder angesprungen ist?

    Das war aber auch ein Fahrzeug, welches den Taster nicht hatte und daher MSA komplett deaktiviert wurde, statt auf Memory zu setzen.

    Ich finde den Reifenrechner in jeder Hinsicht praktisch. Auch nach 'innen' ist der hilfreich, um zu erkennen, ob eine Felge anderer Breite und Einpresstiefe weiter nach innen reicht als die bisherige.

    Oh, bitte nicht falsch verstehen!

    Ich finde den Reifenrechner auch super hilfreich.


    Aber als verlässliches 100% Mittel, Aufgrund unterschiedlicher Freiräume, nur theoretisch nutzbar.

    Sollte mir aber der Abstand zu festen Bauteilen bekannt sein, kann man damit super arbeiten 👌