Beiträge von ColtSteele

    hmm, ob ich nochmal nachhake, dann könnt ich bei denen gleich noch ne Getriebespülung machen lassen ;)

    soll 800€ kosten + wenn dann 250€ abgezogen werden, würd ich das günstig nennen :thumbsup:

    der Wagen ist eh nen ganzen Tag dort(am Vortag das Fahrzeug abliefern + am nächsten Nachmittag abholen)

    Falls die Hannoveraner zicken sollten:

    Preise | BMW Getriebe Instandsetzung
    Hier erhalten Sie eine Übersicht unserer Preise für Getriebe Spülungen für verschiedene Fahrzeuge. Für weitere Fahrzeuge senden wir Ihnen selbstverständlich…
    dd-getriebe.de

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    Wenn es mal so weit ist, werde ich wohl dort hin.


    Alternativ:

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    Da hatte ich damals für den 1er mit ZF 6HP abgefragt.

    Glaube lag auch bei ~550€, ist aber ein Preis von 2019.

    Gibt es den Gutschein jetzt für jeden?

    Hätte ich jetzt eigentlich vermutet, aber scheinabr:

    gute Frage, denn die NL H hat es verneint nach meiner vorsichtigen Anfrage.

    Wissen die selbst evtl. nur noch nichts von deinem Glück?

    Mir hatte das damals auch keiner vorab gesagt, erst bei Abholung wurde dieser überreicht


    Habe damals für den AGR Rückruf Leihwagen und 250€ Gutschein erhalten.

    Mein Schwager für den Rückruf Rückwärtsgang bei seiner R18 ebenfalls GS und Leihmoped.


    Das erschien mir als Standard Entschuldigung, was ja schon echt ne nette Geste ist.

    Also empfindest du den Pirelli PZ4 auch als weicher und komfortabler?

    Ja, der PZ4 fuhr sich angenehmer, zumindest für einen Runflat.

    Trotzdem werde ich nächste Saison auf non-RFT wechseln. Einfach weil ich die Dinger nicht mag und die Felge schon schwer genug ist.

    Verkaufst du sonst nicht einen deiner Sätze? 😆

    Nein, aktuell nicht.

    Der glanzgedrehte Satz mit den Bridgestone hat vorne einseitig Diamantschliff vom Vorbesitzer, keinen Bock auf Theater im Nachgang.

    Und der schwarze bleibt, weil mir das all black irgendwie gefällt.


    Aber logopower hat da was im Angebot, meine das ist noch aktuell 😊

    Da kannst Dir sicher sein, die Räder sind wie geleckt 👌🏻

    Ich habe zwei Satz 791 Felgen, 1x mit den Bridgestone Turanza RFT, 1x Pirelli PZ4 RFT.


    Der Pirelli ist der "weichere", sowie der sportlichere, merkt man deutlich.


    Trotzdem wäre meine Wahl, sofern kein Wert auf die Notlaufeigenschaften gelegt wird, ein non-Runflat.

    Ist definitiv der komfortablere Reifen.

    Am Ende für den normalen Fahrer reicht das ST XA oder eben V2 vollkommen aus.

    Am Ende bin ich genau der.

    Soll einfach nur besser als M-Dämpfer mit ProKit arbeiten, dann bin ich schon glücklich.

    V3, V4 oder V5 auf der normalen Straße und mit pre SetUp ist wirklich was um beim Treffen zu sagen hab ja KW V… 😉

    War ein Mal aufm BMW Treffen, bei uns in Peine an der Gebläsehalle, ist einfach nicht mein Ding.

    Dann spare ich mir doch das Geld und brauch keinem einen erzählen.. ;)


    mip84

    Noch mal vielen Dank für deine Maße, die waren wirklich entscheidend. 👌

    Ich bin vorne gute 3cm tiefer als vorher.

    Werte: (so gut man es messen konnte)

    Radmitte/Radkasten unterkante vorne: 33.1cm

    Radmitte/Radkasten unterkante hinten: 33.9cm

    Perfekt, vielen Dank für die Info!

    Dann messe ich mal meinen mit ProKit ind habe neb Anhaltspunkt.

    Das ist echt hilfreich 👍🏻

    Preis/leistung vom ST XA ist jedenfalls TOP

    Das klingt gut.

    Eigentlich so, wie ich es aus meiner Erfahrung vom 1er kannte.

    V3 und ST XA sind fast baugleich, nur das beim V3 Edelstahl statt Verzinkt genommen wird für den Korpus und du ein paar mehr Klicks hast, aber ansonsten ist das alles KW Technik..

    Du meinst bestimmt das V2 😉


    ST XTA wäre dann quasi das V3, inkl. verstellbarer Domlager.

    So n bisl V3/V3 Clubsport, in die Richtung.


    Aber ich verstehe, was Du meinst 😜