Fahre zu BMW und lass Dir für ~150€ einmal das Fahrzeug updaten.
Damit sind dann deine ganzen Codierungen wieder auf Werkseinstellungen gesetzt.
Wäre von da an ein sauberer Startpunkt, da dein Backup scheinbar auch schon verbuggt ist.
Und nimm mal den Namen von den BMW Tool raus..
Spritspar Monat 😁
Ich kann beim G80/81 nicht mit sprechen.
Aber beim G21 hatte ich bis vor kurzem Eibach Federn drin, mit normalen M-Sport Dämpfern.
Am Wochenende kam ein ST XA, welches mit dem KW V2 zu vergleichen ist.
Der Unterschied ist wie Tag und Nacht, ist mir sofort auf den ersten Metern aufgefallen.
Jetzt nach paar Tagen, auch auf den gewohnten Stecken, kann ich sagen, war die richtige Entscheidung.
Selbst der Schwager, fährt ebenfalls G21 aber mit adaptivem M-Sport und kein Fan von Federn oder FW, meinte, dass es unglaublich souverän fährt.
Der grübelt nun auch 😁
Fazit:
Nimm das Geld in die Hand und bau gleich ein "richtiges" FW in den Wagen 👌🏻
#HOCHwieeinBUS
Sorry, aber der Bus hat weniger Luft im Radkasten:
[Blockierte Grafik: https://www.oldtimer-bus-sonja.de/images/pictures/unsere-busse/angela/20170902_115005.jpg?w=665&r=3]
Mega Farbe, wirklich tolle Wahl.
Ebenfalls die Kombi mit den güldenen Wagenrädern 👌
Viel Spaß damit und hier noch etwas für die Freudentränen 
[Blockierte Grafik: https://media.hygi.eu/432909/image/144988_big_5.jpg?cache=77747c1d3547eeb4f6bdcf0a2cd5c34b]
Ja, haben wir schon mehrfach gemacht. Sollte daher kein Problem sein.
Ich hoffe auch beim G2x?
Das ist ne ganz andere Hausnummer, als beim nem E oder F Modell.
Nachrüstlösungen aus dem Zubehör werden dir Probleme machen.
Glaub mir, ich habe es hinter mir..
Kolbenstangenschutz wurde nicht erneuert. Ich habe auch überprüft ob alles richtig sitzt und das ist auch der Fall. Außerdem würde man das vermutlich auch sehen indem die Feder "rutscht" bzw. springt oder?
Würde ich auch vermuten, war auch nur so ein Gedanke..
Dein Video klingt nach einem Geräusch aus dem oberen Bereich, Stützlager hast ja bereits ausgeschlossen.
So viel ist da ja nicht mehr, was sich beim lenken bewegen kann.
Blöd gefragt, auch mal unten geschaut, ob die Feder richtig sitzt?
Das ist mir auch schon passiert das beim Umbau die Hülse die als Distanzhalter dient herausgefallen ist. Ob das beim G2x geht kann ich nicht sagen weil ich da noch kein Domlager in der Hand hatte.
Ich schaue mal wie es bei E90 ist. Da liegt ein neues Domlager im Karton rum....
Beim G2x gibt es keine Hülsen oder Unterlagen bei den Stützlagern. (E8/9x hatte mGn noch welche?)
Das wird nur auf den Dämpfer geschraubt:
Grad erst frische in der Hand gehabt und auch noch zwei 56k km geruderte liegen 😁
Hinten ist übrigens auch nichts zwischen.
Lediglich oben eine Abdeckung/Dichtung:
Somit dürfte der Fehler leider an irgendeiner anderen Stelle liegen.
Sitzt die Feder richtig im oberen Kolbenstangenschutz am Domlager, bzw. wurde dieser auch erneuert?
Liest Du die Öltemp aus oder schaust du über die Sportanzeigen ?
Solltest die beim B57 auslesen, die Sportanzeigen sind wohl mit Wasser gemischt!
Hatte immer auf die Anzeige geschaut.
Das diese kombiniert anzeigt, wusste ich.
Von der scheinbar starken Abweichung allerdings noch nicht.
Werde ich mal testen..
Die Erfahrung mit dem Support klingt natürlich nicht schön, würde ich mich auch ärgern.
Aber wie Du sagst, seine Software ist halt gut, gibt kaum vergleichbares auf dem Markt.
ich flashte nämlich immer außerhalb, Empfangsbedingt.
Muss denn zwingend Mobilfunk herhalten? WLAN sollte doch ausreichen, oder ist dem nicht so?
Meine Infos sind: DITUPA App ist und bleibt auch Marcels Abstimmung, er betreut wohl auch weiterhin den Support.
Diesel+ wird weitere Fahrzeuge abwickeln, von BMW weiß ich bishers nichts. Wenn natürlich hier auch BMW komplett mit abgewickelt ist, dann lohnt es sich natürlich zu warten.
Das stimmt, die App betreut er weiterhin.
Es würde mich wirklich wundern, wenn Diesel+ kein BMW anbietet.
Mal sehen, ist ja nicht mehr lange hin,
Und adblue off ist bei der normalen Lizenz nicht inkl. AGR ist hier auch erst ab warm off. Bei der B47 individual hatte ich es komplett off
Okay, dann hatte ich falsch verstanden.
Beim B57 werd ich es auf warm off lassen, weil das Öl hier schon echt lange im Serienzustand braucht um auf Temp zu kommen.
Findest Du?
Ich bin im Winter nach ~12km auf Temperatur.
Im Sommer braucht es grad um die 7km.
Deren Homepage ist oft mal sehr undurchsichtig und schlecht beschrieben, das durfte ich aufs härteste damals erfahren wo die B47 stages neu kamen und ich direkt geordert habe
Wegen Neugier, was war da damals?
Und der Support ist hier dann sehr arrogant.
Dann hat sich etwas geändert.
Bei meinen bisherigen Anfragen waren die freundlich, aber mit Infos verhalten.
Normalerweise waren das damals alles zig Gründe, das Unternehmen zu meiden und alles zu retournieren. Daher wette ich, dass das etwas kostet wenn man es anfragt.
Evtl. noch etws warten, bis Diesel+ in 04/26 rauskommt?
Da ist ebenfalls Marcel drin und dran.
Ich werde auch schauen, was darin angeboten wird und was preislich attraktiver ist und dann entscheiden.
Meine Hoffnung, dass man dort dann den MHD Adapter für alles nutzen kann.
Bzgl. Getriebeunlock.
Hast mal gefragt, ob das im Preis inbegriffen ist, oder extra berechnet wird?
Ich habe es laut Homepage so verstanden, dass es inkl. ist.
