Ganz regulär beim freundlichen BMW Händler oder online, bei z.B. Leebmann und Konsorten.
Habe selbst erst Samstag alle Schrauben geordert, welche bei Fahrwerkseinbau getauscht werden müssen.
PS:
Der Titel ist mehr als schlecht gewählt..
Beiträge von ColtSteele
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Für den Unlock werden sie auch bestimmt was in Rechnung stellen
Sicher?
Auf der Homepage steht da nichts von.
Wenn ich die Lizenz kaufen werde, hatte ich allerdings eh schon abgeklärt wieder eine individualstage hinterlegt zu bekommen
Könnte schwierig werden.
Marcel betreut zwar noch die App und die dort bereitgestellten Datensätze.
Ob er aber noch individuelle macht, bin ich nicht sicher.
Vor Ort und in deren Stützpunkten gibts auch keine Marcel Software mehr.
hatte ich beim B47 auch fürs adblue
Das ist doch ne normale Stage 1+?
Also AGR warm off und AdBlue Reduktion/off
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Alternativ, ab 04/26 soll eine neue App von Marcel in Verbindung mit TPE Europe kommen.
Nennt sich Diesel+ Tuning App
Vllt. wird das eine Option, sofern BMW darin enthalten sein wird.
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Ich war ziemlich überzeugt von der ganzen Lösung und war schon beim Bestellen, bis ich gerade hier auf die CVN / CALID TÜV Sache gestoßen bin... Das kompliziert leider alles noch mal einiges.
Ging mir auch so, aber jetzt ist die ECU offen und ich will auch etwas von haben.
Alternativ, Marcel direkt anschreiben und Termin vor Ort ausmachen. Dann geht´s, aber ohne App.
Und solltest dann aber den AT Unlock nutzen, meinen mit Femto OBD Unlock (also die alte Variante) kann er nicht.
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Was sind deine Erfahrungen bisher mit der DITUPA App?
Kann ich noch nichts zu sagen.
Da es bei mir so ne Sonderlocke mit dem Unlock gibt, habe ich nach mehreren erfolglosen Versuchen in meiner Gegend nen Tuner zu finden, der das FEMto Tool nutzt, das Thema erstmal bisl ruhen lassen.
Nach erneuter Rücksprache mit dem Ditupa Support soll die App/Software auch bei mir aufzuspielen sein.
Denke mache ich irgendwann nächsten Monat, Ölwechsel und Fahrwerk stehen vorher noch an.
War bei dir eine Getriebeunlock notwendig, und wenn ja, mit welchem Adapter hast du das gemacht? Die Website deutet da nur Tuner/Stützpunkt oder mit dem neuen DITUPA Wireless Adapter 2.0 (118EUR) an. Wenn's geht oder gar nicht notwendig is, hole ich mir lieber einen MHD Adapter.
Werde ich dann sehen, aber vermute ja.
Habe zwar schon den MHD Adapter, aber dann halt noch mal deren Adapter kaufen.
Es scheint, wenn man nur deren App nutzen will, keinen anderen Weg zu geben.
Fährts du eine Custom Map, oder die standard im Lizenz erhaltene Stage 1/2 Software?
Wenn alles funktionieren sollte, dann lediglich Stage 1, reicht mir.
und überlege DITUPA Stage 1/2 mit deren LLK
Ich warte aktuell noch auf deren LLK, an welchen die OEM Schläuche passen.
Soll um die 600€ liegen und man muss nicht, wie beim Wagner, an Fahrzeugteilen schneiden.
bin mir aber noch nicht sicher ob Femto oder AT
Sofern deine ECU nicht auch zu den Einhörner gehört, ist das Jacke wie Hose, beides führt ans gewünschte Ziel.
Einsenden musst das STG ja bei beiden.
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Ich hoffe allerdings nur, dass die Rente für die jüngere Generation abgeschafft wird
Hoffe ich für die anderen arbeitenden ja nicht..
Oder willst Du mit 75 noch auf´m Gerüst rum schlendern, oder in der Werkstatt die saisonale Räderparty genießen?
damit ich nicht Gefahr laufe später, auch aus langerweile mein Unwesen in diversen Foren zu treiben
Da könnte allen Beteiligten dieser Link hilfreich sein 😉
Ist mMn ein wichtiges hilfmittel um in die Rentenzeit zu starten und die neue Freizeit zu füllen..
Zum Rest enthalte ich mich..
Guten Start in die Woche ✌️
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Montage Leitungen 230 Netto. ist ok für 8 Muttern
Ich hoffe, der Service Bremsflüssigkeit ist im Preis mit drin?
Sonst finde ich das zu teuer.
Habe für Service Bremsflüssigkeit, Stahlflex einbauen und Software Update 315€ bezahlt.
Machen die gar nicht gerne meinte der Servicemenschm, in der Begründung wenn in 1 Jahr was undicht ist sind da Probleme weils keine Originialteile sind
Bei mir war denen nur eine ABE wichtig.. sonst waren die fast schon begeistert 😁
Und klar, keine Haftung für Schäden an den Stahlflex selbst.
Ist ja aber auch logisch..
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Allerdings ist er jetzt blau statt grün... 🤣
Vllt. blau= lädt, grün= fertig?
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Erklärung habe ich dafür keine
Möglichkeit 1:
Vllt. weil bei einem richtigen HUD quais klare Sicht nach hinten raus ist, bei diesem Scheibending aber nicht? Bewegung im Hintergrund?
Möglichkeit 2:
Weil alter Mann 🤷🏼♂️
Davon ab, mich irritiert ein HUD auch.
In Schwagers ex-E60 bin ich damit auch nicht klar gekommen..
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hat unsere Firma im Verhältnis 2/3 Produktion und 1/3 Büro bestanden
Klingt wie bei uns..
Als ich vor 12 Jahren dort angefangen habe, hatten wir ein ähnliches Mitarbeiterverhältnis.
Heute tragen ~60 Malocher den 120 Personen Wasserkopf.
Ab und an wundern wir uns, wie wir noch Geld verdienen.
Aber ich schweife ab, zurück zum eigentlichen Thema:
Die Sachen von AC sind preislich ziemlich überzogen, für das, wie sie aussehen.
Das können andere mMn günstiger und optisch ansprechender.
